一、车内常见微故障解读
    1．发动机怠速高、异常抖动
    故障现象：通常发动机启动后车辆并不会立即出发，驾驶员需要调节座椅，系好安全带，或者打开音乐、设置空调。通常热车需要20～30s，细心的车主往往会在此期间发现，汽车的怠速似乎突然变高了，而且居高不下，有的甚至还伴随有发动机抖动的故障现象。
    自诊断：遇到这种问题，请驾驶员稳住别慌。一般冷车启动后，由于气缸内温度低，燃油雾化不好，电喷发动机会按程序设定要求增加混合气浓度，供油多发动机转速自然就高了。随着气缸温度的增加，已经不需要加浓混合气，于是怠速逐步降低。同时发动机的高怠速还能让油底壳中的润滑油尽快到达发动机的待润滑位置，减少冷机的机械磨损，这个过程大约需要20～30s，之后怠速会回到800r/min左右的正常值。
    如果冷车启动怠速高且持续时间较长，有可能是汽车的蓄电池快要罢工了。因为一次成功的冷车启动会消耗原本就亏电的蓄电池内大量的电能。启动之后，ECU检测到蓄电池电量不足，会通过发电机给蓄电池充电，因此会导致冷车怠速高且持续时间长。所以此时应该关心一下车的蓄电池，一般正规的洗车店就能检测蓄电池的工作状态是否良好。
    还有一种可能性是驾驶员启动车辆后立刻打开空调，发动机冷车负载增加，自然就要加大喷油量和进气量，怠速也就高了。
    正常冷车启动的怠速转速在1100r/min左右。真正的怠速高故障应该是启动后发动机转速突然窜到1800r/min左右，再跌回1100r/min左右。这种故障现象的原因大致有2种。其一：燃油供给有延迟，一般是油泵或油路问题引起；其二：节气门传感器上的线束接触不良，不能将节气门开度信号准确传输给ECU。
    说完怠速高，再来说发动机抖的问题。冷启动时发动机抖动是汽油车的普遍故障，冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不好。燃烧不好造成发动机动力不足，车辆就会发生抖动。
    究其原因也比较多，例如火花塞间隙过大，致使点火能量不足，混合气不能充分燃烧；车龄较长的车辆会出现点火线圈老化，高压线漏电的情况，要及时更换；现代车辆大都是双氧传感器闭环控制修正喷油量，如果有氧传感器失灵，ECU无法准确修正喷油量，发动机也会发生抖动；还有进气道、节气门积碳过多，冷却液温度传感器、空气流量计失灵等，都会导致ECU控制紊乱、发动机抖动的现象。
    总而言之，不论是冷车怠速高还是热车怠速高，驾驶员只能是有针对性的预防，自己没有办法解决时，需要去专业的维修店进行修理。
    2．方向盘高速抖动
    故障现象：汽车方向盘异常抖动多发生在汽车高速行驶时，一般换过轮胎或者平时行驶的路面条件比较恶劣且没有按照规定时间更换轮胎，车辆容易出现高速时方向盘抖动的故障现象。
    自诊断：因为单换某一侧的某一个轮胎，会因同轴的两个轮胎磨损不均匀，而破坏原车轮动平衡；车辆平时行驶的路面比较恶劣，底盘螺栓出现了松动时，车轮前束会发生偏移，轮惘上的平衡块容易剥落，这些都会导致车轮动平衡被破坏，四轮定位参数不准，造成高速行驶时方向盘剧烈抖动的故障现象。
    3．车内异味或异响
    故障现象：有1辆5年车龄的别克凯越，进入驾驶室就闻到浓重的汽油味，车位上没有漏油的迹象，在车内仔细吸闻，味道来自后座。
      自诊断：掀开后排座椅垫，确认味道来源于油泵处。进一步检查后发现，是燃油泵上的出油管路接头有裂痕，导致汽油挥发。
    故障现象：还有一类胎噪增加故障，是因为驾驶员看了一些网上的帖子，将爱车的轮胎前后左右进行了位置互换，从此胎噪升级。
      自诊断：轮胎对调也是有讲究的，调换的间隔里程大约在2万km、比如果大众的迈腾、帕萨特、cc的后悬架就是极具代表性的，它总是呈一个“八”字形。行驶2万km左右，后轮胎内侧磨损明显比外侧要大，如果进行前后左右对调，严重偏磨的车轮到了前轴。前后轮磨损不一致，打破了原有的平衡，胎噪会增大，严重的会导致方向盘抖动，对于轮胎自身来讲，原来逆时针滚动的帘布层现在成了顺时针滚动，子午线轮胎其实并不适合这样频繁的前后对调。如果你的爱车已经行驶了4万km都没有对调过轮胎，那么建议不要对调了。
      4．仪表指示灯点亮
      故障现象：在驾校练车时，教练一定教过，开车时要留意仪表盘指示灯，黄灯亮了，万万不能再开。
      白诊断：其实教练说的黄灯就是我们说的发动机状态指示灯，一般在车辆通电后点亮，约3～4s后熄灭。不亮或者常亮，或者行车中突然点亮，说明发动机出现了故障。
    其中，EPC警报灯是发动机管理系统故障警报灯，也叫电子节气门指示灯，车辆启动之后会熄灭。行车中如果突然亮起，有可能是在提示爱车的节气门该清洗了，有专家说这也有可能是油品的问题导致的。有案例显示，清洗过电子节气门后，行驶8000krn此故障灯没有再点亮过。
    ABS警报灯是制动防抱死系统指示灯，该灯也是自检后熄灭。如果行车中突然亮起，说明ABS系统暂时失效，并不是丧失制动能力，需要及时前往修理。
    最后说一个保命神器—ESP，长期以来ESP这项高科技配置一直为广大车友所追捧，但很多人可能并不真正清楚这是个什么东西。ESP的全称叫车身电子稳定系统，能够探测和分析车况并纠正驾驶错误，防患于未然。ESP对过度转向或转向不足特别敏感，例如汽车在路滑时向左过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。它的指示灯只有在该系统发挥作用时才会点亮。如果行车中，该指示灯点亮，说明ESP正在修正车辆行驶状态。

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