一、形式与政策
    随着我国汽车产业的长期发展，2012年我国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）），2015年发布了《中国制造2025》，正式提出制造强国战略，并将节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一。李克强总理在2017年政府报告中，将节能与新能源汽车统称为清洁能源汽车，其范畴则更加广泛，主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车，属于广义的新能源汽车。现阶段可用于节能汽车的清洁能源包括了油电混合、天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的先进技术原理、具有新技术、新结构的汽车。包括插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。
    《中国制造2025》总体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车技术的发展方向和路径。节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是：“新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。新能源纯电动汽车的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，新能源汽车的生产制造与售后服务人员至2025年需求缺口达103万人，排全国制造业十大紧缺人才第六位（图1）。

    对汽车售后服务技术人员的需求变化也正是对职教课程和教学需求的变化，并且这种需求将是递增式的快速增长，职业教育可以根据市场对新能源汽车的要求，同步甚至超前提出新的职业教育规划，培养市场急需的技术人才。全国交通运输职业教育教学指导委员会明确提出，职业院校要紧贴交通运输行业发展，重点设置行业发展急需专业，建议职业院校根据交通运输部推进新能源汽车的实施意见，增设“新能源汽车运用与维修”专业。通过对新能源汽车方向各个职业岗位进行人才市场需求的调研，并结合企业岗位实际能力要求进行分析，新能源汽车专业旨在培养出主要从事新能源汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位工作的新能源汽车生产及售后管理、经营服务、技术推广第一线的技术技能型人才。

    二、新能源汽车专业发展面临的机遇与挑战
    面对新能源汽车技术的发展和国家政策的大力扶持，很多职业院校都已经非常清楚的看到新能源汽车的生产制造与售后服务人员需求必将逐步增加，并且有的职业院校已经抓住了市场需要的机遇，及时地调整了专业培养方向，已经开设或准备开设新能源汽车专业。新能源汽车是一个全新的技术、目前正在积极探讨建设的专业，很多院校在推进课程的改革中都存在一些顾虑：如何建设符合企业需求，适宜学校组织教学的课程？怎样对教师进行有效的培训，并能在专业知识和技能上得到持续提升？新能源汽车专业实训基地如何建设？如何找到校外交流合作互动的平台？到哪里去寻找真正有价值的新能源汽车合作企业？到哪里取得新能源汽车技术发展的信息资源，如何为新能源汽车专业的毕业生找到合适的就业岗位，行云新能科技（深圳）有限公司通过全国100多家职业院校的取样调研，发现很多院校在新能源汽车专业建设过程中都碰到了以下几个问题：
    已经开了专业，招了学生，但没教材、没对口的专业老师，没办法开课；学校买了一大堆不实用的硬件，而且还缺乏配套课程，教学效果不了毛学校已经有计划开设新能源汽车专业或者方向，但不知从何下手。
    通过上述职业院校对新能源汽车专业人才需求现状的梳理和总结，目前具备培养新能源汽车高新技术人才能力的院校凤毛麟角，虽然教育部下发过紧急通知，希望各个职业院校能够立即着手建立相关战略性新兴产业的人才培养体系，以满足国家战略性新兴产业发展对高素质人才的迫切需求。但职业院校自身条件欠缺及师资力量薄弱也导致了无法马上实现启动人才培养机制。为加快职业院校新能源汽车项目的开展实施，文章从新能源汽车专业建设的人才培养模式、课程体系、师资队伍建设、实训室建设等内容的研究进行阐述。

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