5 对V型发动机的参数化设计系统进行举例研究
    5.1 V型发动机零部件的结构特点分析
    V型发动机就是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置在一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸成V字形，故称V型发动机。V型发动机中的曲柄连杆机构中具有孔类、槽类、隆起、切割、圆角及扭拉等基准特征，但是如果按照发动机的功能进行对结构特点进行分析就会得到在缸体功能和缸体零部件模型方面存在与其他类型发动机不同的原因。在缸体总功能方面进行分析能够得到其具有动力生成功能、支撑功能及附属功能，在其下面还具有各种分类详细的功能，同时对功能相对应的结构就是气缸体子结构、上曲轴箱子结构及附属子结构，还有在其下面具有各种分类详细的结构。V型发动机零部件设计人员应该对这些结构特点有详细的了解，才能设计出参数合理的发动机。
    5.2如何实现零部件参数化
    V型发动机零部件设计人员应该对设计的零部件的形状、尺寸和在整个V型发动机的位置有充分的了解，以便通过压缩余隙的计算，曲轴轴向间隙计算，齿轮系计算，进、排气门间隙分析计算得到相应的参数。设计人员在得到完整的设计参数之后，还需要得到与零部件设计参数相对应的驱动尺寸。设计人员在零部件参数得出的基础上建立起相关的参数方程式和得到点线面的约束关系，这样对建立起发动机零部件的整体组合模型有着十分重要的作用。除此之外，设计人员也要在零部件关联和装配约束方面进行必要的参数化设计工作，只要这样按照严格的顺序对零部件设计实行参数化，最终才能得到高质量的V型发动机。
    5.3自顶向下技术的应用
    自顶向下技术应用广泛，主要用于工程机械、高速车体设计。目前也应用在发动机设计工作中，在零部件设计工作中主要分为功能设计、概念设计和详细设计3个步骤。自顶向下技术的实施理念就是希望设计人员首先考虑到V型发动机应该满足的具体功能，根据这种想法进行设计零部件，同时计算出零部件应该选择的参数，之后就需要对零部件的参数进行约束条件的考虑，通过相关的方程式或者几何函数来计算，最终将V型发动机零部件设计图纸进行虚拟装配进行详细分析，得出的不合理的地方进行参数的修改，使得得到高效率的V型发动机。设计人员想要具体应用自顶向下技术，还应该对设计过程有清晰的了解，同时要在每一次发现问题的设计方案中及时的进行修改，保证最终零部件装配形成的V型发动机具有完备的功能。
    5.4V型发动机参数化设计的实现
    V型发动机的参数化在实际设计过程中有其简易的方面，就是指通过族表和程序进行零部件的设计工作。族表就是包含一些V型发动机零部件参数的表格，其中主要记录一些已经被设计好的模型的驱动尺寸、参数和特征，这样将极大简化设计人员进行相关的计算参数的工作，节省大量的时间。设计人员在使用族表中的参数数据之前还是需要进行必要的验证，确保装配好的零部件全部满足功能结构的需求。除此之外，程序也是实现V型发动机参数化设计的重要方式，程序能够对尺寸参数、特征或零部件之间关联参数进行修改，防止建立的模型在真正的实践操作中出现问题，程序还具有能够帮助在参数修改之后，生成其他不同的模型，设计人员进行比较进行选择。

    6 结束语
    发动机零部件参数化设计经过实践证明能够加大其工作效率，节省其使用的各种能源燃料，发动机零部件生产加工商想要保证生产产品的质量，就需要重视提高发动机零部件设计的参数化。发动机类型广泛，其中V型发动机零部件作为重要研究，对V型发动机零部件的结构特点进行分析，采取相关措施实现零部件参数化和实现自顶向下技术的应用，最后保证参数化设计的实现，这一系列实现发动机零部件参数化设计措施也可以应用到其他类型的发电机零部件设计工作中，总之参数化已经越来越广泛的应用到发动机零部件设计里了。

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