摘要：本文通过常见几种电镀制品出现的典型缺陷，与生产实际相结合，从影响电镀制品表面质量的因素（塑料材料析，深入浅出地归纳、总结电镀制品常见缺陷产生的原因，并列举了消除缺陷的改进措施。

    1 电镀的定义
    广义电镀的定义：包括金属或合金的金属电沉积、电泳、化学镀、置换镀、物理气相沉积（PVD ）、化学气相沉积CVD、转换成膜
  （阳极氧化、磷化、钝化等）。
    狭义电镀的定义；电镀是镀液中金属离子在直流电场作用下，在阴极表面还原成金属原子形成金属层的过程。功能电/防腐电铆装饰性电镀；单金属电镀／合金电镀／复合镀；简单盐电/配合物电镀；强酸性电铆弱酸性电镀碱性电镀；金属电/非金属电镀。

    2 常见电镀生产线
      （1）直线龙门式：参数控制灵活，参数存储方便，精度较高，每臂都能单独控制，适合多品种、多镀种、要求高的零件。
      （2）环形线：成本低，效率高，工艺参数调整受限，控制精度低，无法实现单臂控制要求较低、简单的大批量生产单一品种。
      （3）滚镀生产线：滚筒面板采用板材折弯成形或专用网格板拼捍成形，逐位独立驱动、带驱动滚筒，链式传动，450螺旋齿轮转向传动、独立电机及减速机传动，可以采用变频器或直流电机变速转动。
      （4）带材专用电镀线：产品连续通过设备电镀槽的过程中完成表面处理，既能够保证电镀层的稳定性和均匀性，又能够保证带材的连续性和完整性，方便包装和后续加工。

    3 塑料电镀挂具
    电镀挂具每圈都需要在零件下挂后退镀处理，上挂时挂具表面不能有未退镀干净的位置、电镀积瘤或者绝缘层破损问题如下。
      （1）黄铜／紫铜：主要用于极杠、挂具框架。黄铜有一定的强度，紫铜导电更好成本更高。
      （2）磷青铜：挂具挂钩内的弹片。弹性好导电好成本高。
      （3）不锈钢：一般用316不锈钢，一般用于零件的挂钩，挂具吊钩的外层等。耐蚀性较好、易退镀，导电性差。
      （4）钦：电镀的阳极篮、车甫助阳极。导电差，耐蚀性好。
      （5）钦包铜：特殊需要高导电性能且高耐腐蚀性能的位置。
      （6）挂具表面绿胶：聚氯乙烯涂料也可用于零件焊接柱的阻镀。

    4 塑料电镀POP（Plating on Plastics）镀铬技术在汽车内外饰范围有着明显的优点
    首先，金属的质感和光泽；其次，重量轻，密度小；再次，注塑＋电镀工艺，成本低。目前汽车上塑料电镀主要采用两种材料，ABS或者ABS/PC占95％以上，尼龙（PA）占5％以内。PA电镀主要应用与一些对强度及机械性能要求比较高的零件，例如内外门把手等；在整车上的应用：进气格栅，装饰条，后视镜壳等。以下是常见的常见故障及处理。
      （1）烧铜。成因：镀液温度低；溶液成份不在工艺范围内；添加剂失调；搅拌不良；电流过大；零件有飞边、过度尖锐的角。处理方法：升高温度23～30℃；分析、调整添加剂；赫尔槽试验、调整；加强搅拌；降低电流；修飞边、设计时避免。
      （2）漏镀。成因：铬AT清洗不净；空气中有氧化性物质；解胶过度；零件表面活性把不足。处理方法：加强清洗及还原；净化空气，加强通风；调整解胶时间、浓度、温度等参数；保证把的浓度，且吸附耙后的零件表面不受损伤。
      （3）覆盖能力差（发黄）。成因：铬酐、硫酸比例不当；三价铬过多或过少；添加剂失调。处理方法：分析、调整；赫尔槽试验、调整。

    5 结束语
    塑料电镀工艺虽然在目前已被广泛运用于汽车内外饰的设计，但电镀用塑料材料的选择却要综合考虑材料的多种因素。从塑料原材料到一个电镀好的装饰件，要经过注塑和电镀两大流程。任何工艺上的差错都可能造成整个产品的报废。塑料电镀件缺陷具有传递和累计的特性，无论设计、制造还是装配只要存在缺陷，将会伴随整个生产制造过程，且通后续的工艺调整是无法克服的，相反缺陷会逐步放大，现象会更加明显。