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2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(三)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-05-14 11:09:02



    IT网络故障1:如图29所示,如果高压带电侧因故障与用电器壳体相连,人是否会中电?在IT网络中,带电线路和中性线与接地线路绝缘,而耗电设备壳体被单独接地。尽管带电导体已与金属壳体相连接,电构不成回路,无电流通过。系统仍可工作,并且无触电的风险。

    IT网络故障2:如图30所示,如果高压带电侧因故障与用电器1壳体相连,高压中性侧因故障与用电器2壳体相连,且两个用电器的等电位连接线都断开,与两个耗电设备壳体接触的人是否会触电?答案是:是。因为人体为带电线路至中性线提供了导电通路。电流持续通过,直至熔断丝融化。熔断丝融化所需时间可能足够长,从而对人体造成致命伤害。

    如图31所示,在IT网络故障2的情况,如果等电位连接线完好,与两个耗电设备壳体接触的人是否会触电?答案是:否。由于人体存在电阻,与耗电设备壳体接触的人不会触电,而流经接地连接较低电阻通路的电流会导致短路,这将导致熔断丝融化。

    鉴于HEV有一个移动高压电路装置,与TN或TT网络相比,IT网络配置提供了一个可容错比十分安全的配假。
    综上,高压系统的所有电气部件都有一个接至车辆底盘的电气接地连接。这将确保不会因为高压部件和金属底盘部件之间的压差产生电击。具有单独的电气接地的高压部件包括:
    ·高压蓄电池
    ·电力变频转换器(EPIC)
    ·直流/直流(DC/DC)转换器
    ·蓄电池充电器控制模块(BCCM)
    ·高压接线盒(HVJB)
    ·高压冷却液加热器
      电动空调(A/C)压缩机和混合动力驱动总成(包括电动发电机MG)使用发动机和变速器接地连接。
      11.高压部件冷却
      发动机冷却液循环流过高压部件,以便对其进行冷却,冷却回路如图32所示。电力变频转换器(EPIC)拧制以下高几电气部件的冷却:

    ·电力变频转换器(EPIC)
    ·直流/直流(DC/DC)转换器
    ·蓄电池充电器控制模块(BCM
    ·电动发电泪L (MG)
    EPIC内含用于监测其内部温度的温度传感器。EPIC也带有一个驱动电机温度传感器。EPIC利用这些温度传感器来确定流经高压电气部件所需的发动机冷却液流量。
    电动冷却液泵驱动发动机冷却液流过高压部件周围,以便对其进行冷却。电动冷却液泵由EPIC控制,如图33所示。EPIC利用脉宽调制(PWM)信号控制电动冷却液泵的转速。电动冷却液泵的转速会影响到发动机冷却液的流量。此参数根据所需的冷却量进行调整。

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