福特（Ford）5挡自动变速器型号为5F31 J，由日本加特可（JATCO）生产（JF506E），该变速器还广泛应用于捷豹、大众高尔夫、捷达、夏朗、路虎神行者、进口马自达6181 MPV、西雅特和南京名爵等车型上（年份2002～2007年）。该自动变速器配套在各厂家车型上的型号叫法各有不同，如表1所示。

    本文以福特5挡自动变速器对此类型变速器的原理和维修方法进行讲解，其他车型与此类似。此外，福特汽车公司自行开发了用于后驱的5挡自动变速器，其型号是：5R55E/N/W/S，装配车型有福特AEROSTAR、Everest（撼路者）、Explorer（探险者）、FALCON、Mustang（野马）以及捷豹S -TYPE等车型。国内比较少见，本文将进行简单介绍。

    一、福特5挡自动变速器介绍
    福特5挡自动变速器（以下统称JF506E）所有挡位是由排成二平面三简单式行星齿轮组来实现的。齿轮组可自动换挡或直接由驾驶者以手动换挡模式来换挡，并由独立的变速器控制单元进行电子控制。

    1.JF506E元件位皿与工作档位切换表
    图1是JF506E彩色剖面图，使用3组行星齿轮、4个离合器、2个制动器、2个单向离合器、1个制动带，这些是机器部分主要的元件。工作挡位切换表如表2所示。

    2.JF506E传动比
    JF506E配套车型传动比如表3所示。

    传动比不相同，说明行星齿轮（太阳轮、环齿轮、行星架）的齿数不一样；最终差速比不同，说明差速器齿数是不一样的。传动比、差速比不同则告诉了我们（不同齿数的）元件是不能通用的。
    齿数不同混用的后果是：车辆跑不起来、冲击、抖动、报传动比故障码。

    3.JF506E常见故障
     （1）蒙迪欧2.5V6差速器半轴齿轮易损坏，导致漏油、不走车（前右轮半轴与半轴齿轮插接处内花键磨损）。
     （2）1-2/2-3打滑、冲击。
     （3）行星架烧坏。
     （4）电磁阀容易坏，产生换挡冲击或打滑故障。
   （5）变速器或变矩器过热、散热器流量降低导致变速器润滑不良的故障现象。
    （6）入挡熄火。
    （7）变矩器锁止打滑、报故障码。

    4.JF506E分解图
    JF506E分解图如图2所示。

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