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基于TRIZ理论的车身修复整形机创新设计
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-09-05 08:53:43



    摘要:现在整形车在汽车维修行业已非常普遍,这种用钣金喷漆修复过的车能够很大程度改变车本身效率,也给车本身带来了很大风险。根据改良车带来的危险分析,用TRIZ理论能够找出冲突问题所在,推出一款新的整形机设计方案,从而验证这个方法能够使汽车修复进行创新和改造,也能为车身修复技术人员提供新的依据和指导。

    1 发明问题解决理论
    国外有一个团队研究出200万份世界发明专利,提出科0多个发明理论,通过多年努力,成立了一个可以解决技术问题和研究创新的方
法,并综合科学领域原理和规则,这就是发明问题解决理论体系。
    发现问题的主要所在就是解决冲突,没有突破冲突的设计就不能算是创新设计,TRIZ理论把冲突分为技术冲突和物理冲突。技术冲突主要是指2个不同的参数之间互相约束,在提升技术冲突上的某一个参数时,也会导致另一个参数发生变化,两者之间就会产生误区。技术冲突解决的办法分别是39个正常标准的工程参数,40条发明技术冲突的原理和解决技术冲突的方法。
    TRIZ理论在技术冲突中提出了39个常用的工程参数,在实际操作中,应该先把组织冲突中2个内部的性能用这39个常用工程参数中的2个来表示,这2个分别是:修改后的工程参数;有矛盾的工程参数。这样能更好地将工程设计中的冲突快速转变为普通或正常技术冲突,然后找出冲突并解决问题(表1)。

    2 整形机的问题描述
    对汽车进行修身整形的机器也叫做介子机,它的工作原理是能够在瞬间释放较强的电流,从而使车身的金属和焊接枪的金属钻在一起,然后再进行钣金修复。这,工序是汽车钣金维修的重要部分当维修人员使用这套装备对汽车进行修复时,很大程度上提高了修复质量。
    但是这样做是需要对车身进行焊接,就会给车身带来严重的影响。维修人员在使用这套装备时,必须要提前用砂轮机对车身进行打磨,在打磨时的粉尘会对人体和环境有很大的危害,不仅会破坏汽车表面,也会破坏汽车车身防腐防锈膜。整形机的金属介子与车身长时间接触,使会车身受到破坏,硬度增加但强度却减弱。介子的使用时间有限,所以就会需要更强的焊接技术,来加强介子使用的成本。

    3 整形机的问题分析和解决方法
    整形机最前面的金属介子与汽车接触发生热量,所以就要解决介子对汽车产生热量的问题,从而降低对车身的破坏,也就需要对介子进行新的改进,保证它的可操作性。同时还要减少整形机的质量,但是一定要保证其他的功能没有受到影响。
    为了整形机的外形不受影响,可以利用电磁铁原理将原来的介子改为磁化的介子,就可以保证介子与车身没有接触,且不产生热量。可以改变整形机原有的结构,让整形机的正极与负极都连接在最前端部位,这样就不用单独用负极来进行搭铁了。

    4 结束语
    TRIZ是一个新的方法,能够创造有效的工具,对发明和解决问题都有准确的指引,如果想要获得一个创新产品,设计者就可以按TRIZ理论来设计,充分展示自己的知识和经验,从而使问题能够得更好解决。
 

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