随着乘客对汽车内部的储物空间提出的要求越来越高，如何有效且合理的利用汽车内部空间是汽车设计过程中需要思考及解决的问题。目前，后备箱储物盒作为一个能合理分配空间的附件，受到了越来越多消费者欢迎。后备箱储物盒是指放置在汽车后备箱中的储物盒，将物品放置在储物盒内，使后备箱整洁，后备箱空间得到有效利用。后备箱储物盒的作用，除了可以存放工具包，充气泵等常用工具，起到支撑后备箱备胎盖板的作用，满足用户日常使用，承载后备箱物体的重量，被很多车企广泛使用。某车型的储物盒结构前期设计过程中，与周边数模静态配合没问题，实际生产的车辆出现坏路异响的情况发生，容易给客户造成抱怨。本文从实际车型的坏路异响问题分析，运用TRIZ理论的相关方法，解决该问题，从方案的可行性，经济性探讨优化设计，采用普氏分析的方案找到最优方案。

 

    在利用TRIZ解决问题的过程中，设计者首先将待设计的产品表达成为TRIZ问题，然后利用TRIZ中的工具，如发明原理，标准解等，求出该问题的普适解或称模拟解，最后将该解转化为领域的解或特解，如图1所示。

    针对该问题采用冲突解决原理，该原理是获得冲突解所应遵循的一般规律。TRIZ主要研究技术冲突和物理冲突。技术冲突是指传统设计中所说的折衷，即由于系统本身某一部分的影响，所需要的状态不能达到。物理冲突指一个物体有相反的需求。TRIZ引导设计者挑选能解决特定冲突的原理，其前提是要按标准工程参数确定冲突。有39条标准冲突和40条原理可供应用。

    储物盒的材质为EPP，在损坏路段行驶时车辆颠簸，储物盒底面与钣金活动产生异响，零件状态如图2所示。利用标准冲突的13物体的稳定性和30作用于物体的有害因子，可以运用的发明原理：35变化物理和化学状态；24中介物；30弹性膜或薄膜；18机械振动。针对推荐的发明原理，24&35的发明原则，可以优化方案解决该问题。

    35变化物理和化学状态：针对储物盒的结构和构造，可以尝试着改变EPP储物盒的密度和体积，针对车辆运动过程中的异响，我们针对材料进行相应的密度的调整，对该问题没有实质性的解决，异响依然存在，通过调整体积，需要准对异响位置将体积加大，增大干涉量，异响消失，方案如图3所示。

    24中介物：针对中介物的方法思路，将与钣金接触的EPP区域用无纺布和美纹纸隔离验证，也是可以有效消除摩擦异响，方法有效，方案如图4所示。