三、空气流量计故障诊断
      1．空气流量计失效原因
      （1）测量元件因振动而损坏。
      （2）接口腐蚀、线路短路。
      （3）测量元件漂移。
    2．空气流量计失效原因分析
      空气流量计失效可从以下几个方面检查：
      （1）发动机停机。
      （2）故障指示灯点亮。
      （3）发动机电子控制单元采用应急运行程序工作。空气流量计失效时，发动机ECU通过一个特性曲线（节气门开度和发动机转速）计算空气质量流量。
    3．空气流量计检测
    本文仍以大众桑塔纳2000GSi型轿车AIR型发动机热膜式空气流量计为例介绍空气流量计的检测。
    （1）检查电路连接情况。检查空气流量计与发动机ECU的各连接导线是否正常，以及导线连接器（插座）连接是否可靠。相关端子间的线路，其电阻值应小于1Ω。
      （2）检查外现。检查空气流量计的金属防护网、热膜有无异常；若有，则应更换空气流量计。
      （3）检查控制电路的供电情况。拔下空气流量计上的导线连接器，启动发动机，用数字式万用表直流电压挡测量空气流量计导线5P连接器端子2与搭铁线间的电压，应大于11.5V；或者用发光二极管试灯连接空气流量计导线连接器端子2和发动机搭铁点，试灯应亮。否则，应检查熔丝、燃油泵继电器（J17）及其连接线路。
      （引检查输出电压。打开点火开关，用数字式万用表测量空气流量计导线5P连接器端子4与搭铁点间的电压，其值约为：5V。否则，应检查连接线路。如连接线路正常，则更换发动机ECU （J220）。
      （引通过控制电路进行电子检测（用故障诊断仪读取故障码存储器记录）。
    （6）车下检测。拆下空、气流量计，在空气流量计导线连接器端子4与搭铁线之间加5V直流电压，端子2与搭铁线之间加12V直流电压，用电吹风向空气流量计内吹风，同时用数字式万用表直流电压挡测量端子5与3之间的电压。改变吹风距离，电压表读数应能平稳缓慢地变化，距离接近时电压升高，远离时电压下降。否则，应更换空气流量计。
 

上一页  [1] [2] [3] [4]