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详解空气流量传感器工作原理及其检测
来源:汽车维修  作者:佚名  2018-09-25 09:19:20

      三、空气流量计故障诊断
      1.空气流量计失效原因
      (1)测量元件因振动而损坏。
      (2)接口腐蚀、线路短路。
      (3)测量元件漂移。
    2.空气流量计失效原因分析
      空气流量计失效可从以下几个方面检查:
      (1)发动机停机。
      (2)故障指示灯点亮。
      (3)发动机电子控制单元采用应急运行程序工作。空气流量计失效时,发动机ECU通过一个特性曲线(节气门开度和发动机转速)计算空气质量流量。
    3.空气流量计检测
    本文仍以大众桑塔纳2000GSi型轿车AIR型发动机热膜式空气流量计为例介绍空气流量计的检测。
    (1)检查电路连接情况。检查空气流量计与发动机ECU的各连接导线是否正常,以及导线连接器(插座)连接是否可靠。相关端子间的线路,其电阻值应小于1Ω。
      (2)检查外现。检查空气流量计的金属防护网、热膜有无异常;若有,则应更换空气流量计。
      (3)检查控制电路的供电情况。拔下空气流量计上的导线连接器,启动发动机,用数字式万用表直流电压挡测量空气流量计导线5P连接器端子2与搭铁线间的电压,应大于11.5V;或者用发光二极管试灯连接空气流量计导线连接器端子2和发动机搭铁点,试灯应亮。否则,应检查熔丝、燃油泵继电器(J17)及其连接线路。
      (引检查输出电压。打开点火开关,用数字式万用表测量空气流量计导线5P连接器端子4与搭铁点间的电压,其值约为:5V。否则,应检查连接线路。如连接线路正常,则更换发动机ECU (J220)。
      (引通过控制电路进行电子检测(用故障诊断仪读取故障码存储器记录)。
    (6)车下检测。拆下空、气流量计,在空气流量计导线连接器端子4与搭铁线之间加5V直流电压,端子2与搭铁线之间加12V直流电压,用电吹风向空气流量计内吹风,同时用数字式万用表直流电压挡测量端子5与3之间的电压。改变吹风距离,电压表读数应能平稳缓慢地变化,距离接近时电压升高,远离时电压下降。否则,应更换空气流量计。
 

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