本文介绍汽车电气系统的组成和功能，并提出检查电气系统功能故障的诊断流程。通过案例演示提出的诊断流程可快速有效找到故障点、完成维修。

    一、电气系统功能介绍
    随着科技的发展，越来越多的电气功能应用在汽车上，极大的增加了汽车的舒适性、安全性，同时也增加了汽车维修的难度。通常一个电气系统由传感器、开关、控制单元、执行器、线束5部分组成，而复杂的电气系统功能，又会涉及到多个传感器、开关、控制单元、执行器。任何一部分出现问题，都会引起电气系统功能故障。
    在遇到电气系统功能故障时，很多维修人员先根据经验进行检查，没有相关故障码时，就会因缺少排查思路，盲目地进行部件替换和检查，导致维修时间过长，甚至不能一次修复，引起客户抱怨和降低一次修复率。

    二、电气系统功能故障的诊断流程
    在遇到电气系统功能故障并且没有相关故障码时，提出如下诊断流程，可以快速有效的完成维修（见图1）。

      1．确认车辆存在电气系统功能故障。
    2．通过查找相关资料，了解该电气系统功能的工作原理，即该功能涉及到哪几个部件和这些部件在该功能实现上的作用。
    3．确认故障现象。仔细确认故障发生的条件、现象，因为故障信息了解越多越有助于分析排查思路和制定方案。
    4．根据该功能的工作原理和故障现象，分析排查思路、制定排查方案。
    5．根据排查方案检查部件或线路。
    6．找到故障点并进行维修，最后确认故障现象消失、维修完成。

    三、检查方法在实际案例中的应用
    有1辆行驶里程约为4.5万km的马自达8，到店维修，车主反映该车后雨刮器经常有水喷出。经服务店检查确认现象：在点火开关切换到ON挡、后车窗雨刮器／喷水器开关位于OFF挡时，后雨刮器喷水器会缓慢喷水，后清洗器电机在缓慢转动工作。
    确认故障现象后，来了解一下马自达8的后雨刮器系统工作原理（电路图见图2）。该功能模块是由车身控制单元BCM（控制单元）、后雨刮器和清洗器开关（开关）、后清洗器电机（执行器）、后雨刮器电机（执行器）、相关线束5部分组成。

    后雨刮器系统的同步清洗器和雨刮器工作原理：
    将后雨刮器开关向上转至同步清洗器和雨刮器工作位置时，BCM接收到接地信号（a）和（b）。
    BCM接收到接地信号（a）时，输出控制信号（c） 、并接通晶体管。当晶体管接通时，电流（d）流向后雨刮器电机，并持续工作。
    BCM接收到接地信号（b）时，后清洗器电机回路接通，电流（e）流向后清洗器电机，并持续工作。
    根据后清洗器电机持续工作的故障现象，结合其工作原理分析，是后清洗器电机接地端持续接地，不受后雨刮器和清洗器开关控制，导致后清洗器电机回路中有持续电流。因此制定排查方案：需要检查后清洗器电机至BCM，BCM至后雨刮器和清洗器开关之间的部件或线路是否短接接地信号。
    使用万用表检查BCM至后雨刮器和清洗器开关之间的线路时，发现这段线路与接地导通，进一步拆解检查这段线束，发现有加装线束（如图3所示标注位置）接到这段线路上，因此导致这段线路与接地持续导通，产生前面所述故障现象。

    在拆掉加装线束后，试车故障现象消失，故障排除。

      四、结论
    本文提出电气系统功能故障的诊断流程，并通过实际案例进行演示，说明本文提出的诊断流程可缩小排查范围、快速锁定故障点，高效完成维修。