五、智能动力单元IPU部件说明
智能动力单元（IPU）包含tT离子高电压电池组、DC-DC转换器、电池状态监视器、线路板和电池电流传感器。
IPU结构组成及连线情况如图22所示。
蓄电池组由4个模块（每个模块18个单元，共72个单元）串联连接如图23所示。高压
蓄电池配有热敏电阻类型温度传感器和内置的单元电压传感器，用于监测电池状态并控制它们的SOC。
高压
蓄电池通过PCU内的逆变器由发电机电机或牵引电机产生的电能充电。高压
蓄电池配备有多个温度传感器，这些传感器将信息发送给
蓄电池状态监视器单元如图24所示。
取决于
蓄电池的温度和状态情况，
蓄电池放出或充入的电量将不同。如果
蓄电池充入或放出的电量高于安全范围，则
蓄电池寿命将缩短或处于恶劣的情况，
蓄电池可能会严重损坏（热失控、液体泄漏等）。为了避免损坏且使
蓄电池的寿命最大化，
蓄电池充电和放电由
蓄电池状态监测单元控制。
电池状态监视单元使用来自
蓄电池温度传感器、
蓄电池电流传感器和
蓄电池状态监视单挑计算的充电状态（SOC）来控制
蓄电池进出的功率。
蓄电池状态监测单元使用以上信息，以及决定
蓄电池最优电量的指令信，输出控制如图25所示。
（3）SOC管理控制
为防止
蓄电池老化，由
蓄电池状态监视器单元控制SOC。如果SOC达到不可接受的水平，
蓄电池状态监视器单元将根据需要限制电量输出，如图26所示。
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