来源:汽车维修与保养 作者:佚名 2020-07-25 18:15:54
(4)温度管理控制
(5)连续输出管理控制
蓄电池供电能力因电量和供电时间而异。可短时提供高电量,而提供低电量则可持续较长时间。
蓄电池状态监视器单元将供电量控制在低于
蓄电池性能最大极限的安全范围内,以防
蓄电池老化或过热,如图28所示。
(6)连接板/副连接板
连接板(接线板)不口辅助连接板可隔离高压
蓄电池,并分配电源至其它高压系统。连接板和辅助连接板安装在
蓄电池组上如图29所示。
(7)接触器
高压接触器和旁路接触器排布在
蓄电池组正极侧,而高压子接触器排布在负极侧。这些接触器由
蓄电池状态监视器单元控制并执行高压电路的连接和断开。在接触器连接正极侧时,旁路接触器切换为ON,然后高压接触器被打开,通过预充电电阻连接高压电路可限制冲击电流,直至
电容器充好电,以保护系统。
数个大
电容器位于PCU和DC-DC转换器中。系统启动时,这些
电容器放电,如果
蓄电池通过高压接触器连接,极大的具有损坏性的电流将会流过,被称为浪涌电流。此电流会损坏各种部件,还会造成高压接触器上产生电弧。为防止大浪涌电流,启动时旁路接触器先关闭。这样,通过限制电流和允许
电容器充电的电阻器将高压
蓄电池连接到各种
电容器。
电容器在极短时间内充电,然后高压接触器关闭,旁路接触器打开。
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