一辆行驶里程约6.6万km、配置1.4L发动机和6速自动挡变速器AQ160的2017年大众新POLO轿车。用户反映：该车组合仪表不显示挡位信息，无法挂挡。
故障诊断：笔者接到车后，按照用户所提供的情况，进行试车，确认故障现象存在。
故障出现时车辆组合仪表不显示P挡（如图1所示），并且绿色的制动踏板指示灯只在打开点火开关3s内点亮，之后就不再亮起，换挡杆无法挂出P挡，使用应急解除P挡后车辆可以行驶，但是挡位在N挡时，组合仪表也不显示挡位。
用诊断设备VAS6150C读取网关列表，01一发动机电控系统和02-6挡自动变速器存有故障码。
01一发动机电控系统：
U102600：变速器控制单元请读取故障码（主动／静态）；
P091900：选挡杆故障（主动／静态）。
02-6挡自动变速器09G（UDS）：
P070600：行驶挡位传感器不可信信号（主动／静态）。
该故障码属于静态故障，无法清除。由于02自动变速器控制单元内的故障码含义不是很明确，按照检测计划一步一步往下进行查找并排除。
检测步骤：
措施：将选挡杆移动至P位置。按下按钮以继续。
措施：选挡杆位置P未被识别。
识别到位置：故障。
措施：将选挡杆置于P位置。
如果位置选择正确但未被识别：
调整选挡杆拉线。
自动变速器09G维修手册，维修分组号37。
调整多功能变速器范围开关F125。
自动变速器09G维修手册，维修分组号38。
按下按钮以继续。
调整多功能开关和选挡杆拉线。
措施：您是否已调节选挡杆拉索和多功能变速器范围开关－F125?
（1）是。选挡杆处于正确位置，但是未识别到。
（2）否。选挡杆没有处于正确位置。
（3）取消检测程序。
输入：（1）。
措施：将选挡杆移动至P位置。
按下按钮以继续。
措施：选挡杆位置P未被识别。
识别到位置：故障。
措施：针对以下情况检测。多功能变速器范围开关－F125上的10芯插头连接：按电路图检测自动变速器控制单元－J217与多功能变速器范围开关－F125之间的导线连接。
线脚弯曲、滑脱；触点分岔；渗水、端子腐蚀；
连接导线压扁、扭结和磨损。线束插头是否都正常？
按下按钮以继续。
最后根据诊断步骤进行检查发现：
T81a/71 （J217）针脚和T81a/72（J217）针脚偶发性短路，取出T81a/71 （J217）针月却有毛刺，如图2所示，电路图如图3所示。
故障排除：T81a/71 （J217）针脚和T81a/72 （J217）针脚有毛刺导致短路，把毛喇处理后重新安装故障排除。
故障总结：现代汽车电器部件非常多，车辆出现故障时，控制单元内报的故障码有时含义不是很明确，针对性不强。维修技师需要使用诊断设备内检测计划进行一步一步检测并排查，需要维修技师排除故障时熟练使用诊断设备各个功能，最终明确故障原因，找到故障点。
故障码总结。02-6挡自动变速器有以下故障码。
P070900（00293）：行驶挡位传感器断路，建议优先调整选挡杆拉索。
P070600（22600）：行驶挡位传感器不可信信号，建议重点检查F125到变速器控制单元的线束及针脚是否异常。
