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在性能迷心中拥有历久不衰地位的Impreza，富士重工预定要在下周东京车展中，推出一款日本国内限定贩卖的Impreza S206，希望在STi的坚强本质下，提供更强大的性能展现。
在原本2.0升水平对卧四缸涡轮增压引擎的动力基础下，STi工程人员更换了加大流量S206专用的双涡流涡轮增压机、大型中央冷却器、低回压 S206 Sport排气管、硅胶材质进气管路、高流量空气滤芯，以及STi特别执行引擎平衡校正，以及重新编写ECU计算机程序，因此最大马力提升到320hp，最大扭力输出为43.98kgm。底盘与悬挂系统，则安装了STi引擎室拉杆、底盘结构杆与Bilstein可调式避震器，轮圈则搭配上BBS轻量化 8.5Jx19吋锻造款式，搭配上米其林Pilot Super Sports 245/35 ZR19尺寸轮胎。煞车系统则配置了Brembo前六活塞卡钳，搭配18吋两片式钻孔通风碟盘，后轴则使用Brembo四活塞卡钳，搭配上18吋钻孔通风碟盘。
内饰部份则配置了Recaro可调式赛车椅，椅面与椅背则使用Alcantara麂皮材质，至于中央扶手、方向盘、排档头与手煞车拉柄，也都以 真皮材质包覆，不锈钢门坎饰板，则加上了S206的方格旗徽饰。有关车身空力套件方面，S206拥有特殊设计的前下扰流、具散热口设计前叶子板、铝合金引擎盖、 STi后尾翼、水箱罩与尾厢S206铭牌、车侧STi铭牌。事实上，这次Subaru也在相同的性能规格下，推出外观略有不同的S206 Nurburgring特别式样车型，主要是为了庆祝Subaru在Nurburgring 24小时耐久赛拿下胜利的纪念车型。在空力套件部份，与一般S206车型的主要差异，就是在尾厢上安装了两段可调式大型碳纤维尾翼，车顶也更换为干式碳纤维材质，门坎饰板则更换为红色，尾厢也加入了206 Nurburgring特式车的贴纸。这次Impreza S206特式车一共将推出300部，其中有100部为S206 Nurburgring款式，而这100部S206 Nurburgring据说已经预订完毕。
