五、多级润滑油的“低温动力黏度”可在冬天能顺利启动

汽车发动机润滑油工作温度范围很宽，发动机启动时的最低油温，冬、夏季相差几十度，启动油温与大负荷运转时的最高油温相差更大。如果润滑油黏度过大，流动性和泵输送性差，将造成发动机启动困难或启动后润滑油送到润滑部位的时间过长，容易引起相关机件干摩擦，加速机件的磨损。试验表明 ：城市运行的汽车，发动机启动时的磨损约占 2/3 ；另一方面当温度高时，润滑油黏度过小，不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤、拉缸等不良影响。

多级油比单级油低温黏度小，可启动的温度比单级油低。影响发动机冷启动的因素很多，如燃料、发动机结构、压缩比、点火提前等。但在上述因素正常的情况下，启动性能就决定于机油的低温黏度了。

多级油的低温黏度 (CCS) 表示在低温条件下，发动机汽缸套活塞部位启动时克服阻力的情况，如 15W 要求在 -20℃时的低温黏度不大于

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