多级润滑油的“低温动力黏度”是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力的大小的量度，用冷启动模拟实验机（CCS）来测定。CCS 模拟了发动机汽缸套——活塞部分冷启动时的工况，与发动机的冷启动有良好的相关性，因而低温动力黏度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的黏度指标。

多级润滑油在冬季环境温度较低时会比单级润滑油更易启动。在环境温度下，发动机要达到一个最低的转速启动，这个最低转速称为临界启动转速。在严寒的冬季，气温很低，发动机的临界转速要增加，这是因为发动机润滑油的运动黏度在低温下增大得很大，需要克服的阻力也增大。因此发动机在冷启动时，润滑油的运动黏度越小，发动机的转速越大，发动机的冷启动性能越好。多级油在低温时的动力黏度比单级油小很多，容易启动。品质良好的润滑油在不同温度和使用环境下都能持久保持稳定的黏度。

六、多级润滑油的减摩、节能效果

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