六、目前尚存在的问题
    1．由于乳化柴油的稳定期在巧天内，为了保证乳化质量，目前使用的乳化柴油是即制即加即用。虽能满足临时加油的要求，但难以大范围使用，制约了乳化柴油的进一步推广。为此，我们准备对乳化机改造，令乳化柴油保持50天才开始出现分层现象。
    2．乳化柴油中因含有水，所以不能在0℃以下环境使用，否则水分结冰，会阻塞油管甚至使油管爆裂。
    3．乳化柴油中的乳化剂较昂贵，每公升乳化油比纯柴油增加成本0.20元。而一般的添加剂每L只需要增加成本0.12元。如果一辆柴油公交车每天行驶200km，以24.5L/100km计算，使用乳化油每天每台车要增加成本近4元。

    七、结束语
    某市乳化柴油从2011年试用，2012年全线使用。到目前多条线路已使用了乳化柴油，已经积累了一定的经验。柴油公交车使用乳化柴油改善尾气排放，不用改变原发动机的设计，效果比使用一般的添加剂稳定、有效，只要在保养措施上作适当的调整，加上驾驶员在操作技术上的改进，无论是减排或节能2方面都会收到良好的效果。实践证明，在公交车改善尾气排放上，乳化柴油的应用是可行的，并有一定的推广价值。

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