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3 滑动式行李架承载结构设计问题的提出
现在，在市场上是有着各种各样的行李架的，行李架的款式和类型是非常多的，而且还有功能不同的行李架和行李框。但是由于许多的车主是将车顶空闲出来的，并没有对行李架进行很好的应用。这主要是由于一般的旅行车和suv车型的车辆它们的体积是比较大的，所以我们在这种车的车顶安装行李架，将一些体积比较大的行李放置上去是比较困难的，一旦放置上去之后，想要取下来也是比较困难的。还有一个方面的原因就是，在这种车型上安装行李架之后，我们把行李放置在行李架上，想要对放置的行李进行固定式比较困难的，而且在放置行李的过程中对行李架的承载力的要求也是比较高的，所以这就使得我们要在汽车上设计一些滑动式的行李架，这样是能够解决这些问题的。
4 问题的解决
为了解决我们在上面所说的这问题，我们在结合市场上的汽车行李架的特点和人们使用车辆的特点，我们就设计了滑动式汽车车顶行李架。滑动式行李架的结构主要是如图1所示：
其中支撑架与滑动架铰链接，而且我们在设计的过程中，支撑架是可以根据我们实际的使用情况来进行调节长度的，既可以伸长也可以缩短，使用的时候既可以将支撑架放下，固定好行李之后也可以将支撑架收起。把手锁紧机构其实就是一个连杆结构，主要是能够通过改变把手来将滑动架锁紧。滑动式车顶行李架中固定架的结构主要是框架结构，其中主要是包括限位板、左、右凹形导轨、前横筋、后横筋。而限位板主要是通过螺栓与左、右导轨联接，前、后横筋上加工有与外界联接用的通孔。后横杆设有2个凹形开口和螺栓孔，这主要是用来安装支撑滑轮。其中固定架为框架结构，如图2所示，主要是包括限位板、左、右凹形导轨、前横筋、后横筋。限位板通过螺栓与左、右导轨联接，前、后横筋上加工有与外界联接用的通孔。后横杆设有2个凹形开口和螺栓孔，用于安装支撑滑轮。
滑动架为一“口”字形框架。在中间主要是设置有2条与支撑滑轮来进行配合的竖筋，滑动架的左端面、右端面则主要是设有长腰孔和导向滑轮。导向滑轮与固定架上的导槽相配合，固定架对滑动架起导向作用和纵向限位作用，固定架后端的限位板对导向滑轮横向限位，长腰孔用于固定行李，滑动架后端安装把手锁紧机构，锁紧机构用于防止滑动架从固定架内滑出。
5 滑动式行李架的优点
滑动式汽车车顶行李架的结构是比较简单的，而且成本也是比较低的，并且操作的过程也是比较简单，十分的便于行李的搬运，就是既经济又实用。而且活动室行李架在固定方面也是比较方便的，而且承载结构也是比较好的，在使用的过程中是比较安全的，所以滑动式行李架的应用是较好的，主要是适合旅行车与suv使用，它兼具休闲与实用功能。它可以放置行李箱中放不下的物品，如自行车、折叠床和滑雪板等尺寸大的物品。
6 结束语
本文主要是对滑动式汽车行李架承载结构设计进行了分析与研究，希望可以通过本文的论述可以提供一些借鉴作用。
