摘要：汽车手动变速器在使用过程中，特别是使用时间久了以后，难免会出现一些异响。而引起异响的原因有很多种，有些原因还很复杂。本文主要从相关零部件的工作原理上，分析中职《汽车底盘构造与维修》课程教学中手动变速器异响的原因及故障。

    1 教学中变速器异响故障现象及分类
    1.1故障现象
    变速器在工作时发生异响，主要是由于轴承磨损松旷、齿轮间不正常啮合、变速器掉入异物或杂物及有螺栓松动而引起的响声。
   1.2故障分类
     1.2.1变速器置空档后有异响
    启动车辆后变速器有异响，踩下离合器踏板后异响消失，离合器处于半接合状态时有摩擦声，说明输入轴前球轴承有异常，也可能后球轴承有异常。
    1.2.2变速器换档后有异响
    当变速器换入某个挡位后，就会出现噪声，该故障是齿轮在相互啮合时有撞击现象。当车速大于30 km/h，发出异响，且随着汽车的加速响声变大。当滑行或低速时，响声减少或消失。

    2 教学中变速器异响的原因分析及诊断排除
    排除变速器异响时，要根据异常响声的特点、频率、大小及出现异常响声的实际情况判断产生异常响声的原因。
    2.1变速器空挡（怠速运转）异响
    在安装变速器时，曲轴跟变速器的第一轴轴线不同心；轴承缺润滑油、润滑油变质、松旷、齿轮的表面磨损剥落；差速器的齿轮有磨损现象并发出有规律的异响。个别齿轮出现破裂现象，会发出有规律有间隙的撞击声；在修理齿轮时，没有成对更换齿轮，啮合不正常；换了新的轴承后，齿面啮合的位置发生改变；更换轴承时压力不均匀。
    2.2变速器换档后异响
    行驶时有金属摩擦的声音，这种情况下的异常响声是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的，应根据相应的情况添加润滑油或进行更换。
    当车辆处于低速时，出现无节奏的“嘎嘟”响声。而在车速变快时，变成杂乱的齿轮撞击声，而且在换挡时也出现声响。这种情况很有可能是由于变速器内的齿轮啮合不良引起的。若发出的响声轻微且比较均匀，可以继续磨合使用。若是发出的响声比较严重且不均匀，应该拆下来进行检查，根据其情况进行更换或重新调整。
    当变速器处于空挡时，如果发出有节奏的“嘎嘟”异响，在踩下加速踏板时响声变得更严重，同时变速器出现振动的现象。这种情况通常是因为齿面剥落或轮齿断裂掉牙所引起的。
    当车辆在行驶时，某挡位出现无节奏且沉闷的异响，握住选挡杆响声就会消失。这种情况的出现可能是因为该挡的齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。
    汽车行驶时听到有异响，踩下离合器踏板后异响消失，这种情况通常是因为一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮的异响。若换入任意挡位都发出异响，这种情况大多数是二轴承或差速器齿轮的异响。出现严重松旷的轴承和差速器齿轮，应当进行更换。

    3 维修装配注意事项
    装配零部件时注意零部件的清洁度，除去污物、毛刺和铁屑等。仔细检查变速器，清除存在的异物和杂质。变速器在进行装配和维修的时候，需要仔细装配内外机构，做到消除各机械部件可能会发出的异响。

    4 结束语
    在教学过程中，先要让学生理清思路，清楚变速器异响的原因，再按照教材进行故障分析。在单个部位不能找出异响原因的情况下，应该从整体结构之间的关联性及异响声音大小、频率和部位进行分析。只有这样才能提高学生的综合素质。