摘要：随着经济的不断发展以及经济全球化浪潮的席卷，整车制造企业要想提高企业竞争力，在行业内立于不败之地，关键就是技术上的创新。同时，随着人们生活水平的不断提高，对于出行的要求也大幅度提高，这也对整车制造企业提出了更高的要求。而技术的创新、整车的研发，就必须要有大量的资金投入及各种资源的协调配置。如何高质量的进行车辆研发，同时通过项目管理，对单独的项目进行拆分、细化管理、通过成本、加工、管理等控制，来缩减整车开发的预算是需要研究的。本文主要针对整车研发过程中的一些问题，提出相应的对策，以此来达到整车研发预算管控的目的。

    0 引言
    汽车工业在我国发展极为迅速，而且随着科学技术的不断提高，项目管理已经不再是一个遥远的词语，它已经渗透到各行各业，虽然是管理学下的一个分支，但其自身具有很强的特殊性及专业性。近年来，随着项目管理的不断发展，其已逐渐成为一项完整的学科。美国成立了项目管理协会，并且制定了《项目管理知识体系指南》（PMBOK），这项指南，也成为全球公认的项目管理标准。汽车研发中，资金投入巨大，涉及的方面也很多，过程极为复杂，这时候项目管理的优点就凸显出来。在汽车研发中应用项目管理，能够使资源得到最合理的分配，在既定的目标下，保证整车研发的质量，同时最大限度缩减资本的投入。

    1 项目管理优势
    项目管理作为管理学的一个分支学科，其定义是在某一项目活动中，通过运用知识、技能、工具及方法，对人、财和物资源进行合理的配置，来取得预期的目标，甚至是超过预期目标的一个过程。这其中涉及到的项目活动，包括项目策划、项目进度及项目维护的监测与控制。
    而汽车研发中的项目管理，涉及到了PMBOK中的十个项目管理方面，分别是集成管理、范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理和干系人管理。不仅如此，启动、规划、执行、监控与收尾五个阶段，也贯穿在于汽车研发的全过程。通过项目管理的应用，整车研发才能实现高质量、低成本的目标，同时在研发过程中，协调好人力、物力及财力的关系，优化各部门的工作，将优势资源充分的利用发挥，制定出最合理的组织与管理方法，实现汽车整车研发顺利进行的目标。保证整车研发项目在质量合格的情况下，尽可能的节约研究开发预算，为整车制造企业创造更好的经济效益。

    2 整车开发的环节和预算占用
    在整车研发的过程中，主要包括了6个阶段。
    2.1产品规划阶段
    这一阶段主要包括立项研究以及项目启动两个节点。立项研究的目的就是通过产业调查、市场分析、政策法规的变化等，发现商业机会。根据人们对于新产品的需求，进行立项的建议，在充分的讨论及研究后，经过筛选和评审，确定项目研究的方向，并提出项目的基本构想。项目启动，就是通过分析项目综合的可行性，并做出初期产品设计的任务书、平台架构方案及专用件清单等，确定项目的总预算以及各部门之间详细的预算，确定初始目标成本，正式启动项目。
    2.2概念开发阶段
    此阶段涉及的是方案批准。主要是对于可行性进行分析完善，同时，对于整车的需求定义、产品组合及配置进行完善。确立同步开发供应商，对造型进行认定，并开始模拟样车的试制，并进行长周期模具件和中周期采购件供应商的选择，最后确定制造地点、制造方案及目标质量，根据所批准的方案进行项目的研究开发。
    2.3设计开发阶段
    此阶段主要包括了项目批准、设计发布两个节点。项目批准是对产品制造物料和销售计划进行评审和批准，并要保证目标的可行性。设计发布是通过对工程数模的可行性确认，冻结所有工程设计，并进行设计发布。
    2.4试制试验与认证阶段
    此阶段主要包括了工艺验证和工程验证2方面，主要是对EP车的质量及整体的性能进行测试，完成制造工艺的验证，并启动供应商批量零件的制造，还要评估及生产样车，同时进行项目组进度的审核等。
    2.5生产准备阶段
    这一阶段是整车研发中的末期阶段，主要包括了预试生产和试生产两个环节。预试生产就是对整车的性能质量、工艺验证、工程签署及项目进度进行评估。试生产就是生产设备最终的验收、项目经济性状态评估及项目组进度的审核等。
    2.6量试与投产
    此阶段为正式投产环节，主要是对生产车辆质量性能、管理层试车、新车型发布上市及项目经济性的评估。page_break]

    3 缩减整车开发预算方案的探讨
    3.1建立以企业战略和研发目标为导向的研发预算管理机制
    企业战略和研发目标是研发预算管控的基本依据。研发预算管理是对战略目标的程序化和可度量化具体落实，建立研发预算管理组织体系，是研发预算运行的基础条件。企业需根据整车开发流程，梳理研发预算流程，建立以企业战略和研发目标为导向的研发预算管理机制，选择适宜的预算编制和控制方法。
    整车研发预算管理流程，需涵盖从G8-G1阀的所有直接与间接研发预算的评估、评审、预算执行、调整、控制、分析、检查与考核等环节。对直接研发成本进行预算评估时，要综合分析研发目标、项目平台、外包开发费、咨询人员费、模具费、物料费及试验认证费等。间接研发成本是指研发部门的日常运营费用，包括研发过程中产生的人力成本、差旅、办公费、内部试验室的设备费用等，可以采用固定预算、弹性预算、实际预算和虚拟预算相结合的方法，按照企业年度经营目标和研发进度计划，参照历史预算执行率分年度进行编制。

    3.2建立研发项目预算管理数据库，为合理评估研发预算提供保障
    只有严格控制研发过程中的资源浪费，企业才能真正做到节约成本。做到合理评估研发成本及控制不必要的开支这两方面，研发预算才能够大幅度降低。
    研发项目预算管理数据库的建立，可以为研发预算管理提供有效的数据支撑，为合理评估研发成本奠定基础。首先，选取一个或多个已研发完成的基型车项目，从不同维度对各类业务数据进行标准化研究，分析得出全新车型的研发费用标准；其次，以基型车项目为基准，根据动力总成、车身和内外饰3个维度的变动情况，对项目进行等级分类并设置开发系数，进而对大、中、改车型的开发费用进行标准化预算，初步建立研发项目预算管理数据库；最后，在新的研发项目中进行验证和指标修正，逐步健全研发项目预算管理数据库。
    3.3实施动态化研发预算管理，加强研发风险控制
    在进行整车研发过程中，项目管理要在不同的节点分多次进行预算的释放，对不同节点的风险进行评估，这样才能有效的管控预算。
    整车研发过程中，在战略立项、项目启动和项目批准这三个节点作为预算释放的纵向控制点，而横向控制点则采用WBS。这样就把研发总预算划分成类似棋盘状的网格，从而使整车制造企业有目的、可控地释放预算，实现预算的高效利用。另外，在预算释放过程中，要考虑到一些较为重要的开发内容的不确定性，通常要预留10％的预算作为不可预计费用，以确保在遇到突发问题时能够快速解决。

    4 结束语
    项目管理在整车研发过程中扮演了重要的角色，而整车制造企业要根据企业的实际情况，完善整车研发的预算管理体系，增强企业的创新能力，打造企业的核心竞争力。