摘要：经多年研究发现，安全气囊在辅助保护车内人员方面的作用突出，因此越来越受到人们的重视。根据实际发生的一些事故可以说明，安全气囊确实能起到减轻车内人员的伤亡的效果，但同样存在一些问题。故为使气囊系统充分发挥应有的保护作用，近年来出现了一些新的技术，将安全气囊进行有效改进。从现有技术可以看出，安全气囊将朝着柔性化，智能化等方向继续发展，更好地满足未来人们的安全需要。这毕竟是关系我们生命的一道屏障。

    1 安全气囊
    安全气囊属于汽车被动安全性的辅助装置之一，大多数安装在转向盘，乘员前部仪表盘内等处。一般来说，我们常看到印有Supplemental Inflatable Restraint System（简称SRS）的字样的装置，里面就放置着安全气囊系统。
    当汽车发生碰撞后，称为一次碰撞，而由此导致车内人员与车内物体发生的碰撞，称为二次碰撞。安全气囊一般会在在一次碰撞后，二次碰撞前迅速打开，主要目的是缓和车内人员受到的强烈冲击，减轻因事故产生的惯性导致二次碰撞时，对车内人员造成伤害的程度。

    2 安全气囊的原理及结构
    现在普遍使用的车辆安全气囊系统由气囊、碰撞传感器、控制模块（ECU）及气体发生器等组成。
    大多数情况下，安全气囊和安全带算是一组好搭档。当汽车发生事故且引起剧烈碰撞时，两者共同发挥辅助安全装置的作用。安全气囊的工作过程是：如果车辆在道路行驶过程中发生碰撞事故，冲击产生的能量将被系统检测到，并以电信号的形式，传递至中央传感器和ECU。如果达到气囊打开的要求，则在充气器内部的作用下，气体发生剂进行化学反应。在气囊中瞬间产生大量氮气并充气弹出，防止车内的人员因碰撞事故与车内物体发生撞击而造成的伤亡。此外，安全气囊表面带有些许气孔，当人体与安全气囊碰触上后，便开始缓慢排气，从而起到辅助保护作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻车内人员受到伤害的程度。

    3 安全气囊的发展
    经多年研究发现，安全气囊在辅助保护车内人员方面的作用突出，因此越来越受到人们的重视。根据实际发生的一些事故可以说明，安全气囊确实能起到减轻车内人员的伤亡的效果，但同样存在一些问题。例如，当车速较低时车辆发生碰撞，由此引起安全气囊的打开，此时其并不能有效起到很好的辅助保护作用。而在安全气囊系统启动中产生的灼热气体反会灼伤车内人员和极快速度弹出所产生的冲击力，会造成比碰撞更严重的后果。
    故为使气囊系统充分发挥应有的保护作用，近年来出现了一些新的技术，将安全气囊进行有效改进。以下将为大家作简单介绍。
    3.1新型气囊
    2011年，福特汽车公司率先发明了一款气囊式安全带。该技术将传统安全带和安全气囊的特性进行有效整合。通过在安全带上附加上气囊装置，在汽车发生碰撞时，这款独特的安全带会瞬间膨胀成气囊状，缓冲效果是普通安全带的5倍。这项技术主要优点在于：通过相对较大的面积来减轻头部与颈部的晃动；运用气囊膨胀时产生的反作用力，减少乘客容易出现的各种伤亡事故。
    3.2智能化安全气囊
    安全气囊的智能化，主要是将某种的传感器装在普通的安全气囊上，从而判断座椅上是否有人，是成年人还是儿童，甚至感知他们头部和颈部所处的具体位置等。通过对探测到的数据分析，由其配套的计算机软件实现控制安全气囊的膨胀程度，有力解决了因安全气囊出现过度的膨胀，产生巨大冲击力而造成对乘员二次伤害的严峻问题。智能安全气囊的理念是因人制宜地采取有效保护措施，即针对各种不同的特殊清况对汽车的内部人员进行保护。
    3.3两级安全气囊
    改善的两级安全气囊，其目的仍然是减少因气囊打开时产生的巨大冲击力对车内人员可能造成的伤害。所谓两级式，即其可以控制充气的程度。在前半段迅速充气到某一程度，后半段间隔零点几秒后再充气，这样就有效避免产生巨大的冲击力。因为在低速碰撞时，气囊弹开对驾驶员造成的伤害比车辆自身碰撞还要严重。在这种情况下只打开一部分是个很好的处理方式。
    显而易见，安全气囊对于汽车来说实在是必不可少的保护系统。但随着社会经济的发展以及人们安全意识的提高，普通型安全气囊已不能满足人们的需要。从现有技术可以看出，安全气囊将朝着柔性化，智能化等方向继续发展，更好地满足未来人们的安全需要。这毕竞是关系我们生命的一道屏障。