单体泵燃油喷射系统在结构上可分为两种形式，一种是泵喷嘴系统UIS（Unit InjectorSystem ），主要应用在轿车上，尤其以大众品牌轿车最为常见，在结构上高压油泵和喷嘴做成了一体，可直接安装在柴油机缸盖上。泵喷嘴由柴油机顶置凸轮轴驱动。另一种是单体泵喷油系统UPS ( Unit Pump System )，主要应用在商用车上，在重型卡车、工程机械上最为常见。

    单体泵（包括电控单体泵）与喷油器由一根很短的高压油管连接，单体泵由凸轮轴驱动。传统柴油机的喷油器喷油时的动作是由凸轮轴来控制的，而在单体泵燃油喷射系统中，凸轮轴仅提供了高压油泵的驱动力。

柴油机单体泵系统有机械式单体泵系统和电子控制单体泵系统两大类。两者的差别在于机械单体泵的供油量由调速器控制，电控单体泵的供油量由ECU控制。

    电控单体泵喷油系统一般采用电控单体泵+机械喷油器。如道依茨单体泵柴油机即为典型代表。

    单体泵系统的特点：
    ①由凸轮轴通过挺柱驱动，结构紧凑，刚性好。
    ②喷油压力可以高达200MPa。
    ③较小的安装空间。
    ④高压油管短，且标准化。
    ⑤调速性能好。
    ⑥燃油喷射系统具有自动排气功能。
⑦维修服务相对简单，换泵容易。