传统的共轨喷油器的执行器是电磁阀，其响应速度没有压电式执行器的响应速度快。压电式执行元件像一个在电压下立即就能充电的电容器，其关键元件是膜，它在加上电压后的0.1 ms内就会发生晶格的畸变。

    通过晶体晶格的畸变来控制喷油，为了使执行器有足够的位移，必须将许多层陶瓷薄膜烧结成一块长方六面体。喷油器内30mm长的压电执行器由300多层薄膜组成，每层的厚度只有80μm。

  采用压电效应喷油器的共轨喷油系统，能使燃油得到更好的雾化，形成极细的小颗粒油滴，使燃烧更加彻底，功率可提高5%，柴油机排气有害物降低20%，燃油消耗降低3%，噪声降低3dB(A)；压电式喷油器的尺寸和质量又比电磁式喷油器明显减小，柴油机整体设计更加紧凑；压电式喷油器还能够实现多次喷油，且对喷油量的分配、喷油时间点以及喷射燃油压力都能够进行精确柔性控制。