（1）为保证输油泵的进口压力、克服节流损失和流程损失，共轨柴油机低压油路的油管必须满足柴油机最低燃油流量的通过要求，因此，所有与低压油路有关的直径必须经过仔细设计计算和整车道路极限条件下的试验认证。

    维修更换这些油管时，必须保证其最小管径的尺寸要求，电控柴油洲氏压油脚由管最小直径要求如下表所示。

    如果低压油路油管的内径不能满足上述要求，则柴油机在运行过程中可能会出现动力不足的故障。
    （2）柴油粗滤器的使用要求

    柴油机电控高压共轨系统部件对燃油的含水量比较敏感，这是因为：

    ①含水量太多可能造成燃油系统零部件的锈蚀。
    ②含水量太多可能造成润滑不良而导致精密偶件磨损。因此，必须在油路系统中安装带油水分离装置（见左图）的燃油粗滤器并定期维护保养。
    对带油水分离功能的燃油滤清器的基本要求是：
    ①对含水量为2%（质量分数）的乳状燃油，在最大流量工况时的分离效率要达到或高于93%。
    ②自带手油泵。
    ③粗滤器的储水能力取决于燃油消耗量和燃油质量，最低容量不低于200mL。
    ④流量必须大于370L/h。
    ⑤更换里程：10000～12000km或行驶200～250h，以先到为准。
    （3）燃油精滤器的使用要求
    ①必须使用国in专用品牌的精滤器，并对其进行定期保养和更换。
① 油精滤器的更换周期：每6个月或行驶600h或车辆行驶30000km。
② 油精滤器必须具有过滤5μm的颗粒达到95％的能力。