柴油机在使用过程中，由于自然和人为因素的作用，某些零部件会因污染、磨损、松动、工作失调等原因降低或完全丧失工作能力。同时，润滑油、冷却液也会随使用时间增长而逐渐减少和变质。如不及时进行检查、调整、紧固、更换、清洗、添加等技术措施，柴油机的正常工作条件就会遭到破坏，某些零部件的正常工作能力也将难以恢复，必然降低柴油机的可靠性，缩短其使用寿命。因此，在柴油机的使用过程中，必须对其进行技术保养和技术维修工作。
    （1）技术保养分级。一般根据柴油机带负荷的累计工作时间分为四级，为
    ①日常维护保养：每班工作前后需要进行的维护保养工作。
    ②一级技术保养：柴油机累计工作100h或每隔一个月需要进行的保养工作。
    ③二级技术保养：柴油机累计工作500h或每隔六个月需要进行的保养工作。
    ④三级技术保养：柴油机累计工作1000～1500h或每隔一年需要进行的保养工作。
    （2）柴油机日常维护保养要求
    ①检查冷却液液位，通过膨胀水箱检视孔检查，平视以看到液面为正常，不足时予以补充。
    ②检查柴油机机油的油位及机油品质，抽出油尺观察，油位应位于油尺的上、下极限的中部位置，并用手指沾少许机油观察其颜色并捻动，感觉有'ft、无发涩和不黑为正常。
    ③拧开柴油粗滤器（油水分离器）下部的螺塞，放掉沉淀的杂物及水。
    ④检查各部位螺栓的紧固情况及V带的松紧情况。
    ⑤检查空气滤清器至增压器、增压器至中冷器、中冷器至进气管之间的连接胶管，应无破损、吸瘪等现象，锁紧卡箍应无松动现象。
    ⑥空气滤清器的排尘。用手捏动空气滤清器的排尘阀，除掉空气滤清器下部的尘土。尤其是在灰尘大、风沙大的地区运行时，必须拆下滤芯进行清洁。
    ⑦对于长期停放的增压柴油机，应拆下增压器的进油管加注一定量（60mL左右）的、清洁的且与柴油机同品牌的机油。
    ⑧全面检查确认无问题后，起动柴油机预热。起动后怠速应控制在650～800r/min范围内，机油压力应高于0.1 MPa（正常运行不低于0.35MPa）。注意观察各仪表的指示，查听柴油机的声音，在冷却液温度未达到60℃时，严禁急加速或大负荷工作。
    ⑨车辆或设备长时间大负荷运行时，应在运行200km（3～5h）后停机休息20～30min,期间，注意检查柴油机相关部位应不漏油、不漏水且紧固牢靠，发现问题及时处理。
    （3）柴油机的一级维护保养要求。柴油机使用维护一级技术保养，除按日常维护保养项目外，需要增加的保养工作有
    ①检查蓄电池电压和电解液相对密度：用比重计测量电解液相对密度，此值应为1.28～1.30（环境温度为20℃时），一般不应低于1.27。同时液面应高于极板10～15mm,不足时应加注蒸馏水或专用的电解液。注意给蓄电池接线柱徐抹凡士林，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架等。
    ②清洗空气滤清器:惯性油浴式空气滤清器应清洗钢丝绒芯，更换机油；盆（旋风）式空气滤清器，应清除集尘盘上的灰尘，对纸质滤芯进行保养。
    ③清洗通气管内的滤芯：将机体门盖板加油管中的油芯取出，放在柴油或汽油中清洗吹净，浸上机油后装上。
    ④清洗燃油滤清器：每隔200h左右，拆下滤芯和壳体，在柴油或煤油中清洗或更换滤芯，同时应排除油水分离器中的水分和沉积物。

⑤清洗机油滤清器或更换机油滤芯：一般每隔200h左右进行一次。对于配备特殊机油滤清器的大型柴油机，注意绕线式粗滤器、刮片式滤清器和离心式滤清器的清洗。
⑥清洗涡轮增压器：将机油滤清器滤芯及进油管放在柴油或煤油中清洗，然后吹干，以防止被灰尘和杂物豁着。
⑦更换机油：根据机油的使用状况（即机油变质和粘度降低程度等），每隔2000～300h更换一次。
⑧加注机油或润滑脂：对所有注油嘴及需要进行润滑脂润滑的部位，加注符合规定的润滑脂或机油。
⑨清洗散热器：用清洁的冷却液通入散热器中，清除其中沉淀物至干净为止
（4）柴油机的二级维护保养要求。柴油机使用维修过程中的二级技术保养，除了进行一级技术保养的相关内容外，还需要进行的保养工作如下：
①起动柴油机，倾听柴油机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
②根据情况拆检空气滤清器，清洁或更换空气滤清器滤芯。
③检查并紧固气缸盖、进／排气歧管及排气消声器等的螺栓或螺母；检查柴油机支架的紧固情况及飞轮壳与气缸体的连接和紧固情况等。
④检验油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
⑤检查、清理、润滑发电机。检查调节器，试验其工作性能，调整传动带松紧度。
⑥检查散热器及罩盖的固定清况、水泵的工作清况，检查有无泄漏，必要时换冷却液。
⑦每半年一次（可根据具体情况适当增减）进行保养，必要时对柴油机解体进行预防性检查，消除隐患。

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