1．新柴油机使用须知
    ①新柴油机在最初的2000km（约40h）内应限制柴油机转速不超过标定转速的80%。
    ②工程机械用柴油机，在最初的40h内，柴油机应在部分负荷下工作。
    ③按日常维护保养规范进行日常维护，新机使用后要检查油压表、温度表、报警指示灯和其他仪表，确保它们正常的使用。
    ④对油底壳未注机油的应按规定加注机油。
    ⑤如果冷却系统已注满冷却液，则需检查冷却液的性能，如果不符合，则应放出，重新加注符合要求的冷却液。
    2．柴油机的起动
    ①使柴油机与传动装置脱离或者将变速器置于空档位置。
    ②转动起动按钮起动柴油机；为防止起动电动机损坏并保护蓄电池，起动电机的啮合时间每次不得超过30s，连续两次起动时间间隔至少为2min。
    ③油压表必须在起动后15s内显示读数。
    ④柴油机冷起动后应缓慢增加转速，以确保轴承获得足够的润滑并使油压稳定。
    ⑤在700-800r/min怠速运转3～5inin再带负荷运转。
    3．柴油机的低温起动
    一般情况下，6DM柴油机在-5℃以上温度不用任何预热措施可顺利起动，但在冬季气温低的情况下起动将随着气温的下降而变得困难。为此根据不同汽车的配套要求，在下列进气预热装置中选用一种作为柴油机冬季起动的进气加热措施。
      （1）空气加热器
    ①空气加热器用电阻片来加热进入气缸的空气，以保证冬季-5～25℃环境下起动的顺利。该加热器为电阻丝形式，空气加热器消耗功率3.6kW。
    ②起动前允许连续加热40s（时间太长电阻丝易烧坏）；按动预热按钮，指示灯亮，空气加热器通电加热，过40s左右（不得超过50s）。
    ③空气加热器已加热到1000℃以上，关掉预热按钮迅速按下起动按钮，接通起动机电源，可使柴油机顺利起动。一般情况下，6DM柴油机冷起动采用空气加热方式。
      （2）火焰预热装置
    ①火焰预热装置是将柴油燃烧后的火焰直接喷入进气管以大幅度提高进气温度，使柴油机能在-40～5℃严寒条件下顺利起动的低温起动装置。火焰预热装置电磁阀额定电压24V，额定电流不大于1.1A，预热塞额定电压24V，工作电流最大50A，持续电流19A。
    ②在起动发动机前，先将钥匙插入并转到ON档。在完成预热后指示灯闪烁，告诉驾驶人预热完毕，即可按下起动按钮（START档）起动发动机，当发动机进入稳定运转后，驾驶人应将钥匙开关退至起动前位置（ON档），停止火焰预热装置的工作。
    4．火焰预热装置使用注意事项
    ①随着气温的降低，首先应检查您使用的燃油和机油是否符合本手册规定的低温油料。蓄电池也应采用相应的低温蓄电池（普通电池在低温环境下放电能力将大幅下降不能保证正常起动）。
    ②按起动按钮的时间尽量不要超过30s。如果在30s内没有着火，可适当延长，但不应超过45s，以免损坏起动机。如果转速很低，应立即停止起动操作，检查机油粘度是否过稠、蓄电池电压是否正常和拆下起动机通电检查转速是否过低，啮合行程是否正常。
    ③如在完成预热程序后按起动按钮，在3s内柴油机未转动而又松开了起动按钮，在温状态下5.5s内还可再次按起动按钮进行起动，此时该装置仍将继续工作。
    ④预热指示灯闪烁30s仍未按下起动按钮或是起动未成，火焰预热装置将自动停止工作，此时应暂停2min后再重新开始原起动程序。
    ⑤发动机冷起动成功后，应控制发动机转速在800～1000r/min并稳定运行数分钟一直到指示灯熄灭，再投入正常运行。
    ⑥当冷却液温度高于0℃时，火焰预热控制器工作，指示灯不亮，表示此时的气温不必采用火焰预热器，用户可直接起动柴油机。