1．气缸套的拆卸
    拆卸旧缸套时应使用（如图所示）专用拉力器拆卸，以防止损坏气缸体。如果没有专用的拔出装置，也可以用其他方法（如it削）拆卸。

    2．安装注意事项
    ①安装前，应仔细测量气缸体缸套底孔的尺寸，测量前应清洁气缸体缸套孔。
    ②新缸套拿来后应仔细用清洁剂除去上面的防锈油污，再用压缩空气吹干净。
    ③清洁检查后，在气缸套的外壁上涂一层薄薄的铂粉，防止高温时气缸套与气缸体的缸套底孔粘结，以便再更换气缸套时易于拆出，防止拉伤气缸体。
    3．安装气缸套
    ①在理论上气缸套与气缸体缸套底孔为过盈配合，允许有过盈量。但在实际装配时，尤其在无专用的压装工具时，应尽量选择气缸套与气缸体缸套底孔的间隙配合，但注意不能出现过大的间隙，一般在0～0.003mm范围内为宜。

    ②压入气缸套前，应测量气缸套支承凸肩的高度尺寸和气缸体缸套底孔上缘的缸套支承凸台的高度，预测（计算）一下二者的高度差是否在0.05～0.10mm范围内。如果’不对，则需要进行选配或修磨，直到获得令人满意的高度差为止。
    注意：如果高度差太大，可能导致气缸垫因安装不平而出现气缸垫冲坏故障。
    ③将气缸套外壁抹上二硫化铝，放入机体气缸套底孔对中后，用手或专用工具平稳、缓慢、不是很费力地压入气缸体。
  ④气缸套压入后，需要检查气缸套高出机体上平面是否在0.05～0.l0mm范围内，以保证气缸垫安装后具有良好的密封作用，防止气缸垫被烧坏而出现漏气。
    ⑤气缸套压入后，除检查缸套高出缸体上平面的高度外，还必须检查缸套内孔的尺寸（至少测量缸套上、中、下三个部位，每个部位测三个点，间隔120°），保证气缸套的圆柱度鉴0.04mm；否则，应拆出已安装到位的气缸套，重新安装并再次测量相关尺寸。