（1）柱塞磨损情况检查：柱塞经常处于高温高压燃油环境之中，长时间工作后，会出现不同程度的磨损。


    如果喷油泵的柱塞偶件出现不同程度的磨损，表现在柴油机上的基本现象是：柴油机工作无力，特别是柴油机热机后动力明显不足，且存在热机起动困难等现象，但柴油机不会冒黑烟。此时，应该对喷油泵进行专业维修。
磨损部位如进油口处、回油孔处、小过梁处等。

    （2）柱塞的滑动性检查：用手指拿住在柴油中浸泡过的柱塞偶件柱塞套，使柱塞偶件倾斜60°，轻轻抽出柱塞约1/3，然后松开，柱塞应在本身重力的作用下自由下滑，落在柱塞套的支承面上；再将柱塞抽出，转动任何角度，其结果相同。

    如果柱塞出现回位困难或根本不能回位，则需要进行研磨或更换。
    （3）柱塞偶件出现磨损后，由于其是精密配合偶件，没有互换性。因此对于使用一段时间后出现磨损的柱塞偶件，基本都是以更换为主。而对于某些因放置时间较长而失去滑动性的柱塞偶件，则可以使用研磨的方法修复，但研磨修复过程中一定要注意避免柱塞偶件的拉伤。

    （4）一般情况下，柱塞偶件的更换需要专业人员进行，更换后须对油量进行调整。
    温馨提示：虽然柱塞式喷油泵系统已逐步被电控系统取代，但现实中使用柱塞式喷油泵的车辆和工程机械仍然不少。因此，掌握柱塞磨损的特点和鉴定方法是有用的。