如果柴油机各缸的供油量不均，有的缸供油量过大，有的缸供油量过小，将会影响柴油机工作的平稳性。此时，必须拆下喷油泵在试验台上检查调整。但是，如果没有试验台而又必须进行供油量不均的检查时，也可就车对被怀疑缸的供油量进行粗略的检查。
  1．检查调整方法

    ⑥当量筒内有一定的柴油时，将量筒放在水平台上比较油量的多少，便可确定供油量是否过大或过小。如果用小瓶代替，便可对其进行称量比较。
    调整可通过改变喷油泵油量调节拉杆（或齿杆）上拨叉（或齿圈）的相对位置进行；P型泵和FM型泵可通过转动法兰套筒或法兰柱塞套筒（箭头所指位置）进行，也可以通过改变供油齿杆的有效行程进行就车调整。

    2．注意事项

  在操作过程中，根据经验总结，应特别注意的是：
    ①松开拨叉（或齿圈、法兰套筒或供油校正器）油量，切不可移动过大，否则难以调整准确。
    ②每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。
    ③在进行供油量过小的调整时，油量增加后不得高于标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，低速时，由于漏油等诸多因素的影响，允许不均匀度较大（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，允许不均匀度较小（3%）。如果在低速时增加后的油量高于标准供油量，高速时将会有较大变化，甚至超过额定供油量。
    ④如果同一柴油机上的最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可改变供油量。若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐一进行调整。
⑤采用比较法调整供油量，操作必须谨慎细致。