排气制动器是唯一不受磨损的制动器。使用排气制动作为辅助制动发挥发动机制动作用，可以减轻车轮制动器的负担，延长车轮制动器和发动机的使用寿命，节省燃料，防止侧滑，有效提高车辆行驶的安全性。东风系列柴油车上都装备了排气制动系统，大大提高了车辆的制动效能。
    排气制动是利用从传动轴方向逆向驱动发动机而产生的旋转阻力来制动汽车的。发动机正常工作时，排气管路畅通，排气阻力较小，发动机排气行程功耗较低。在排气系统中装有排气制动装置，通过关闭该装置增大排气行程阻力，使发动机逆向旋转阻力增大，从而产生较大的制动效能。
   （1）使用与维护
    ①正确使用操作方法是，汽车在行驶中，特别是车辆在下长坡需要减速时，最好使用排气制动，以减轻车轮制动器的负担和驾驶员的疲劳。如果需要排气制动装置工作，则打开排气制动开关，排气制动装置的电气系统与蓄电池接通，从而接通向控制缸供给压缩空气和排除压缩空气的控制电磁阀，储气筒压缩空气进入控制缸，控制缸工作后，使排气制动阀处于关闭状态，产生了发动机制动作用，排气制动指示灯点亮。
    关闭排气制动开关，电磁阀的电流被切断，控制缸中的压缩空气被排向大气中，排气制动被自动解除。控制电路中还设有加速开关和离合器开关，踩下加速踏板和离合器时，也能自动解除制动，排气制动指示灯熄灭。
    使用排气制动系统时需注意以下两点。
    a．排气制动指示灯亮，表示排气制动开关接通，但并不能说明排气制动生效。
    b．不能使加速踏板开关和离合器开关搭铁，否则排气制动会长期工作。
    ②正确维护操作方法如下。
    a．排气制动装置的效能检查方法是，检查排气制动装置效能时，选择一较为平直的路面，车辆以中速行驶，将脚离开加速踏板和离合器踏板，打开排气制动开关，检查指示灯是否点亮，排气制动装置是否生效，车速是否降低。
    b．使用过程中注意检查排气制动阀门转轴是否转动灵活，是否与转轴配合松旷，以及积炭是否过多嵌入阀门而导致阀门不能完全复位等。
    c．排气制动阀在维护时，应保证阀门与阀体之间的间隙在0. 4～0. 6mm之间，其调整方法为，先将止动螺栓两端的锁紧螺母松开，将阀门完全关闭，旋动调整螺栓，使阀体与阀门间的间隙在0. 4～0. 6mm之间，然后旋动止动螺栓，将阀门调整到全开状态（阀门与阀体平行），将锁紧螺母锁紧。
   （2）排气制动器的故障判断与排除排气制动装置的常见故障有些并非是装置本身的故障，而是由于长期停驶、使用过少、保养不及时等原因，引起排气制动阀门动作不灵活、卡死等现象。因此，在检查故障之  前应进行分析判断，排除人为因素。常见故障的判断与排除方法如下。
    ①打开排气制动开关，无制动作用，且指示灯不亮时，进行以下操作。
    a．检查保险丝是否烧断，电路连线是否断开或脱落。
    b．检查指示灯是否有故障。
    c．检查排气制动开关是否工作正常。
    ②打开排气制动开关，无制动作用，但指示灯亮时，进行以下操作。
    a．检查加速开关工作是否正常，电路导线是否断开或脱落。
    b．检查离合器开关工作是否正常，电路连线是否断开或脱落。
    c．检查电磁阀是否断线或搭铁接触不良。
    d．检查电磁阀是否漏气或阀门发卡。
    e．检查工作气压是否过低。
    f．检查排气制动是否工作失常。
    ③踩下离合器踏板不能解除排气制动时，应进行以下操作。
    a。检查液压系统是否异常，离合器开关安装部位是否漏油。
    b.踩下、松开离合器，检查离合器开关是否发生故障或安装不正确。
    ④踩下加速踏板不能解除排气制动时，应进行以下操作。
踩下、松开加速踏板，检查加速开关是否有故障或安装不正确。调整时使发动机转速略高于怠速转速，将加速开关调整到接通状态即可。
    ⑤排气制动阀门不能完全回位时，应进行以下操作。
    a．检查电磁阀进气口是否堵塞。
    b．拆开控制作用连接杆件，检查排气制动阀门转轴是否转动灵活，配合是否松旷。
    c．控制缸是否产生偏磨。
    ⑥排气制动阀关闭不严时，应进行以下操作。
    a．检查限位螺钉调整是否正确。
    b．排气制动阀阀门是否偏心或松动。
    c．排气制动阀是因否积炭过多而嵌入阀门，使阀门不能完全复位。