通用将燃油直喷技术的代号命名为SI-Dl，SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。
    SIDI发动机如图1所示，其实现的原理和一般的直喷发动机是一样的。凸轮轴驱动的燃油泵为供油系统提供高压燃油，共轨喷油器将高压燃油直接注人气缸，点火时间就可以得到精确地控制，而且高压喷射和极细的喷嘴设计则保证了喷油量的精确计算。缸内直喷技术代替了传统MPFI（多点电喷）技术之后，发动机在低转速下燃烧效率被进一步提升。

    另外，通用的SIDI技术依靠的是缸内均质燃烧来提升效率，并没有使用稀薄分层燃烧技术。由于国内油品的限制，引人国内的直喷发动机均不使用分层燃烧，通用的SIDI也没有例外。