例如，当冷却液温度传感器与ECU之间的导线出现断路时，+5V电压通过内设电阻R直接送人A/D转换器，ECU监测的信号电压会高于4. 8V（近5V） , ECU也会判定冷却液温度传感器有故障。同理，当冷却液温度传感器与ECU之间的导线出现搭铁短路时，输入A/D转换器的信号电压为0V, ECU监测到信号电压低于0.1 V，也会判定冷却液温度传感器有故障。当传感器发生故障时，其信号不能作为发动机的控制参数使用，ECU从程序存储器中调出某一固定数值作为发动机的应急参数，以维持发动机的运转。
    例如，发动机冷却液温度传感器发生故障时，ECU将启用代用值固定为80℃；进气温度传感器发生故障时，可将进气温度设定为22℃。或者，ECU另用与其工作性质相关器件的信号参数值代用。例如，进气流量传感器损坏后，ECU则用节气门位置传感器的信号参数值来代用。
    冷却液温度传感器电路控制如图1所示。