柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机工况要求，将精确计量的燃油在规定的时间以一定的压力喷人气缸。柴油机燃油供给系统示意图如图1所示。

  输油泵从燃油箱吸取柴油并将其泵出，柴油经燃油滤清器滤除杂质后进人喷油泵，自喷油泵输出的高压油经高压油管和喷油器喷人气缸。由于输油泵的输油量远大于喷油泵的喷油量，多余的燃油经回油管回到油箱。
  低压部分主要使喷油泵的低压腔充满燃油并建立起一定压力（0.15～0. 3 MPa ）。高压部分对燃油进一步加压并使燃油呈良好的雾状喷人气缸，高压油路：喷油泵、喷油器（喷油泵：10MPa） 。
（1）柴油机燃油供给系统的低压部分燃油系统低压部分包括油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、溢流阀和回油管。
（2）柴油机燃油供给系统的高压部分燃油系统高压部分包括喷油泵、高压油管、喷油器。
（3）喷油器的作用和组成  将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。对喷油器的要求如下：
  1）喷注有一定的贯穿距离和喷雾锥角。
  2）良好的雾化质量。
  3）在喷油结束时不发生滴漏。
  喷油器由喷油器体、调压装置、喷油嘴组成，喷油器分为孔式和轴针式。