2008款迈腾轿车，发动机启动后怠速运转时发动机发抖，能够明显感觉到发动机缺缸。检修如下：
1）执行故障诊断仪检测：检测发动机控制单元存储“00772，检测到偶然/多次气缸不发火，为永久故障”。
2）通过数据流检测失火次数达到160次，而且还在不断增加，说明发动机控制单元检测到了发动机缺缸，经核实为1缸失火。
3）检查1缸气压压力正常，与2缸对调火花塞、点火线圈，依然显示1缸断火，由此判断故障点是1缸喷油器泄漏。
4）更换1缸喷油器，故障排除。
造成1缸失火的原因主要是火花塞、点火线圈、喷油器、发动机控制单元及线路、气缸压力等故障。读取032数据组发现第2区为-8.2%，说明混合气偏浓，系统做偏移调整。拆下4缸火花塞看到电极是黑颜色的，证明发动机混合气过浓。
发动机转速过高是由于发动机喷油量过多引起的。检查1缸火花塞发现其被汽油浸湿，并有积炭，说明问题出在1缸，对该缸进行执行元件诊断无动作。根据无1缸喷油器故障记忆，以及测量1缸喷油器波形，可以判断喷油器线路及发动机控制单元正常。
    相关资料：2011年一汽大众迈腾B7L维修手册