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CAN的网络为什么选择只使用一根线的LIN?
来源:本站整理  作者:佚名  2021-06-21 09:50:18

 问:汽车上广泛使用的CAN双绞线杭干扰能力强,可是有的网络为什么选择只使用一根线的LIN?维修中如何进行简便的检测?

 
答:动力CAN总线传递速率500kb/s,使用双绞线+差分放大器来抗干扰,确实不错。缺点是CAN-H与CAN-L是相互影响的,有一根短路或者断路,另一根也不能工作。检修注意事项如下:
    1.测量前必须先断电,电脑无电才能测量准确;
    2.终端电阻为两端各120Ω的电阻并联而成,测量正确值为60Ω;
    3.测量CAN-H与地线之间电压为2.6.2.9V; CAN-L与地线之间电压为2.1~2.4V。如果使用示波器测量,CAN-H是从2.5V往上走,到3.5V再往下来,所以为2.5~3.5V; CAN-L是从2.5V往下走,到1.5V再往上来,所以为2.5~1.5V.
    低速舒适CAN总线传递速率为100~200kb/s,属于没有终端电阻的容错CAN. CAN-H、CAN-L相互独立,放弃动力CAN共同的中压2.5V,工作与不工作时压差)7.2V。如果CAN-H与CAN-L之间短路,自动停止CAN-L,让CAN-H继续工作;CAN-H与CAN-L有一根断路,另一根降级继续工作。
    检修注意事项如下:
    1.测量前必须先断电,电脑无电才能测量准确;
    2.CAN-H与CAN-L之间是不通的,单独与地线之间也不通。
    测量CAN-H与地线之间电压为0.2~0.8V; CAN-L与地线之间电压为4.2~4.8V。如果使用示波器测量,CAN-H是从0往上走,到3.6V再往下来,所以为0~3.6V;CAN-L是从5V往下走,到1.4V再往上来,所以为5~1.4V。
    LIN总线的传递速率是20kb/s,由于通讯速率越低,抗干扰能力越强。因此,汽车上一些开关、车窗、车门、后视镜等车身网络,广泛采用LIN总线控制。LIN总线的典型故障不是短路,就是断路。检测时可以使用示波器测波形。没有示波器可以使用万用表测对地电压,正常值为8~10V。也可以使用LED灯跨接在LIN与12V电源之间,LIN工作时LED应该闪烁。
 
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