答：汽车保养属于一种强制性的技术措施，就像我们人，没有病也要去体检。定里程按需要去保养车辆，也体现了时代性与先进性。汽车保养体系的设计宗旨是在可靠地确保车辆交通安全性和操作安全性的同时，尽可能地降低保养费用。即使是同年购买的同款汽车，如果在同一时期内，一辆车累计行驶了10000km，另一辆车累计行驶了100000km，保养的范围与内容肯定不一样。以更换机油为例，假设前者两年只行驶了10000km，完全可以两年只更换两次机油。后者两年行驶了 100000km，如果按照每10000km一次的换油周期，这辆车应该更换过十次机油了。

    现在大家习惯把换机油及机油滤清器的养护称为小保养，而把清除积炭及扩大范围换液换油的保养称为大保养。无论小保养还是大保养，都是在做“清洗、检查、调整、紧固、润滑”这十个字的二级保养，只是范围不同。小保养可能仅指发动机换油保养，大保养是范围扩大到全车的保养。仅以换机油为例也离不开这十个字，发动机表面的“清洗”；更换机油前与后对机油的“检查”；对机油油平面的 “调整”，对放机油螺丝的“紧固”；对更换的新机油滤清器安装平面的“润滑”，你看是否把这十个字都用到了？

    实际使用车辆中，做得最多的就是车辆的日常养护即汽车的清洗。可以选择自动清洗机或者人工清洗车辆，及时清除汽车上附着的昆虫和污物，这是对车漆最好的养护。为避免漆面形成斑点，发动机罩较热、强烈的阳光直接照射后，或汽车还处在阳光照射之下的环境中，就不要清洗汽车了。