对于部分克莱斯勒车，其自动变速器系统在发生以下几种情况后，需要对该系统进行设定：断开过蓄电池电缆接头；更换蓄电池；更换发动机控制单元；更换自动变速器控制单元；更换节气门体总成；设定发动机怠速。如果没有对自动变速器系统进行相关设定，将会使车辆进入POWER-UP模式，甚至会导致发动机无法启动。自动变速器系统设定的内容包括防盗系统设定、自动变速器换挡学习程序设定、齿轮比学习程序设定、液力变矩器锁止离合器动作设定。
    1 防盗系统设定程序
    （1）在接上蓄电池电缆前，将车钥匙插在驾驶人侧门锁中；
    （2）接上蓄电池电缆并锁上车门；
    （3）再次转动车钥匙开启驾驶人侧车门I次，此时蜂鸣器应响3次，表示防盗系统重新设定成功。
    注意：如果更换了发动机控制单元，则必须先将发动机启动20次以上，才能对防盗系统进行重新设定。
    2 自动变速器换挡学习设定程序
    自动变速器换挡学习设定时必须符合如下状态：制动性能良好；发动机转速必须高于500 r/min ；节气门开度小于30；换挡操纵手柄必须停在指定的挡位，以便可以迅速挂入超速挡；换挡操纵手柄在专用故障检测仪指示学习完成后，应停在超速挡；自动变速器油（ATF）温度必须在60℃～200℃。具体换挡学习设定程序如下。
    （1）将专用故障检测仪连接到OBD- II诊断连接器上（诊断连接器位于驾驶室仪表板的下方）；
    （2）在专用故障检测仪上选择“TRANSMISSION”模式；
    （3）按照专用故障检测仪的提示逐一完成汇流排测试（BUS Test）、起始测试（Initialize Test）和自动变速器控制单元编码测试（Transmission Control Module Part Number）后，选择“ADJUSTMENTS”选项进行调整；
    （4）按功能键，选择“QUICKLEARN”选项，即可进行学习动作。
    3 齿轮比学习设定程序
    更换自动变速器控制单元后，必须进行齿轮比学习设定，否则车速表将不工作。进行齿轮比学习设定必须使用专用故障检测仪。齿轮比学习设定程序如下。
    （1）将专用故障检测仪连接于OBD-II诊断连接器上；
    （2）在专用故障检测仪上选择“TRANSMISSION”模式；
    （3）按照专用故障检测仪的提示逐一完成汇流排测试（BUS Test）、起始测试（Initialize Test）和自动变速器控制单元编码测试（Transmission Control Module Part Number）后，选择“ADJUSTMENTS”选项进行调整；
    （4）按功能键选择“PINONFACTOR”选项，进入齿轮比学习模式。
    4 液力变矩器锁止离合器动作设定程序
    当更换液力变矩器或自动变速器控制单元时，．应进行液力变矩器的动作设定。具体设定程序如下。
    （1）将专用故障检测仪连接于OBD-II诊断连接器上；
    （2）在专用故障检测仪上选择“TRANSMISSION”模式；
    （3）按照专用故障检测仪的提示逐一完成汇流排测试（BUS Test）、起始测试（InitializeTest）和自动变速器控制单元编码测试（Transmission Control Module Part Number）后，选择“ADJUSTMENTS”选项进行调整；
    （4）按功能键选择“RESET LU CLUTCH”选项，此时故障检测仪将会出现以下信息：“LU CLUTCH BREAKINSTATUS：START”、“LU CLUTCH BREAK INSTATUS：PROGRESS”、“LU CLUTCH BREAK INSTATUS：COM-PLETE”，当“LU CLUTCH BREAK-INSTATUS：START”再次显示时，则表示液力变矩器锁止离合器动作设定开始；
    （5）当“LU CLUTCH BREAK-INSTATUS：PROGRESS"或“LU CLUTCH BREAK INSTATUS； COMPLETE”显示时，按下输入键（"ENTER”键），则回到动作设定开始的状态，专用故障检测仪依旧会出现“LU CLUTCH BREAKINSTATUS ； START”字样，再次按下输入键（“ENTER”键），专用故障检测仪上出现“RESET LU CLUTCH AREYOU SURE”后，再次按下输入键（“ENTER”键），即开始执行设定，当专用故障检测仪显示屏上出现“Break-inProcedure”，则表示设定完成。