一、部件位置（如图1-图3所示）。





    二、概述
    电子发动机控制系统控制发动机以产生APP (accelerator pedal position）传感器和其他系统施加的负荷所要求的输出。电子发动机控制系统有一个ECM （engine control module），其可使用基于扭矩的策略来评估来白传感器和其他系统的输入，然后向发动机执行器输出以产生所需扭矩。
    电子发动机控制系统控制以下功能：
    ·增压空气
    ·加油
    ·点火正时
    ·气门正时
    ·汽缸爆震
    ·怠速速度
    ·发动机冷却风扇
    ·蒸汽排放
   ·OBD （on一board diagnostic）
   ·防盗锁止系统接口
   ·速度控制
    三、说明
    1．发动机控制模块（如图4所示）

    ECM安装在发动机舱左后角上。ECM能够调整其燃油和点火控制输出以响应多个传感器输入。
    ECM接收下列来源的输入：
   ·CKP (crankshaft position）传感器
   ·CMP (camshaft position)传感器（4个）
   ·ECT（engine coolant temperature）传感器（2个）
   ·爆震传感器（2个）
   ·MAP（manifold absolute pressure）传感器
   ·MAFT（mass air flow and temperature）传感器（2个）
   ·MAPT（manifold absolute pressure and temperature）传感器
   ·TPS（节气门位置传感器）
   ·HO2S （heated oxygen sensor）传感器（4个）
   ·APP传感器
   ·AAT（环境空气温度）传感器
   ·FRPT（燃油油轨压力和温度）传感器
   ·发动机冷却风扇
   ·制动踏板开关
   ·速度控制开关
   ·机油油位和温度传感器
   ·LP（低压）燃油传感器
   ·FPDM（fuel pump driver module）
   ·RCM（restraints control module）
   ·TCS（变速器控制开关）
   ·机械增压器旁通阀位置传感器
   ·充气温度传感器
   ·制动器真空传感器（如已安装）
    ECM向下列部件提供输出：
   ·电子节气门
   ·ECM继电器
   ·HO2S的加热器部件（2个）
   ·喷油器（6个）
   ·主动式排气电磁阀
   ·点火线圈（6个）
   ·VCT（variable camshaft timing）执行器（4个）
   ·EVAP（evaporative emission）清污阀
   ·发动机启动电机继电器
   ·发动机冷却风扇
   ·增压空气冷却液泵继电器
   ·HP（高压）燃油泵（2个）
   ·FPDM
   ·DMTL（油箱泄漏诊断模块）
   ·机械增压器旁通阀执行器
   ·进气歧管调节阀
    2．曲轴位置传感器（如图5所示）

    CKP传感器是感应传感器，使ECM可以确定曲轴的角度位置和发动机速度。CKP传感器安装在油盘的左后侧，与发动机传动板成一条直线。该传感器用单个螺钉固定，并使用O形环密封。一个三针脚电气接头提供了与发动机线束的接口。C K P传感器的头部面向一个压入发动机传动板外圆周的磁盘。磁环有60个齿，2个缺齿。58个齿以60的间隔排列，去掉了两个齿以便为参考点提供中线（即汽缸组2的汽缸1上的21°BTDC）。
    如果CKP传感器发生故障，则ECM：
·使用来自CMP传感器的信号来确定曲轴的角度位置和发动机速度
·采用自我保护模式，在此模式下发动机速度被限制在3000r/min以内
    CKP传感器发生故障时，发动机启动将需要较长的拖转启动时间，同时，ECM将使用CMP传感器确定曲轴的角度位置。

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