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捷豹F-PACE停放一两天后无法启动检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2021-12-22 09:07:12

     一辆行驶里程约1.1万km、配置2L AJ20 P4M发动机的2021年捷豹F-PACE。用户反映:该车停放一两天后无法启动,车辆没电。

    故障诊断:
      (1)确认故障。车辆进店后启动车辆,车辆启动正常,检查车辆仪表无任何故障提示,使用蓄电池检测仪检查车辆蓄电池良好,根据客户抱怨现象全车没电怀疑车辆漏电,锁车15min后观察车辆,发现车辆不休眠,危险控制开关背景灯常亮,测量静态电流2.1A,如图1所示。电流跳动放电超出标准范围,确认车辆不休眠漏电引起车辆蓄电池亏电无法启动,确认故障存在。
      (2)休眠电流即静态电流。静态电流是指车辆没有信号输入时的电流,也就是用电器件本身在不受外部因素影响下自身耗电电流,这称为 “静态放电”。
      (3)捷豹路虎车型最大的电流消耗量,应处于0.02-0.03A之间的区域。
      (4)经过上述测量车辆静态电流过大,检查车辆无加装和改装物品。
      (5)查询维修历史,此车无相关维修记录。
      (6)观察车辆,锁车几分钟后发现车辆两前门中控锁控制开关指示灯点亮约5s,熄灭同时左前门主控制开关背景灯也点亮,同时发现空调控制面板也闪烁,如图2所示。
      (7)经过以上测量,根据产生的故障现象,确认车辆不休眠导致车辆静态电流过大。
      (s)连接诊断仪读取相关故障码,无相关故障码。
      (9)才翩歇踞黝嚼汾析原因如下:
    ①内漏,蓄电池内部故障而造成自放电;
    ②外漏,蓄电池外部用电器因开关未关闭或故障;
    ③线路或车辆用电器本身放电;
    ④车辆控制模块自放电不休眠,模块故障。
      (10)根据故障现象,参考电路图查看BJB保险丝盒连接输出电路,如图3所示。
      ( 11)将车辆锁车等待约15min,测量车辆BJB接线盒输出线电流,经过测量发现BJB接线盒输出后部接线盒玛B线路C4BF01F端线路电流1.77A(如图4所示),对比其他接线盒输出电流最大。电路图如图5所示。
 

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