一辆行驶里程约4.6万km、搭载2.0T发动机和自动变速器的2017年捷豹F-PAC E运动型多功能车。用户反映:该车仪表板出现发动机故障报警,但车辆行驶状态一切正常。
检查分析:维修人员接车后启动车辆,可以看到车辆仪表板上的发动机故障灯点亮。连接诊断仪检测,读取到故障码“P0073-00—环境空气温度传感器电压过高/无子类型信息”、“P010A-00—质量或体积空气流量B电路/无子类信息”和“P0071-22-环境空气温度传感器范围/信号幅值>最大值”。
根据车辆的故障码分析,可能的故障原因包括环境温度传感器故障、线路存在断路/短路以及发动机控制单元内部故障。
维修人员根据诊断软件的指引,测量环境空气温度传感器的电阻,结果为2041Ω,正常。拆下左前门内饰板,检查环境空气温度传感器的线束和插接器C5PM26A的安装状态,正常。断开C5PM26A,检查其内部端子,发现16号端子有退缩现象(图1)。
测量C5PM26A-16端子的电压,结果为5.02V,正常。测量与C5PM26A-16相对应的回路,即C5PM26A-18端子与搭铁之间的电阻,结果为0Ω,也正常。至此断定,C5PM26A两端的线束均正常,故障原因确定为C5PM26A-16端子退缩,导致环境温度传感器的信号传输中断,引发发动机故障灯点亮。
故障排除:修复C5PM26A-16端子并删除故障码后测试车辆,发动机故障警告灯不再点亮,车辆运行一切正常,故障排除。