（二）安装方法
    （1）确保曲轴和凸轮轴处于如图18所示的位置，即相位器定位销孔向上（或向下），曲轴半圆键向上。

注意：销孔向上为1缸压缩上止点；销孔向下为4缸压缩上止点。
    （2）将相位器、曲轴正时链轮和正时链条按图19所示组装在一起，确保各标记对齐。

    （3）保持正时链条、相位器和曲轴正时链轮相对位置不变，平稳地将总成套入曲轴和凸轮轴上，如图20所示。

    （4）用手推相位器和曲轴正时链轮，直至相位器定位销平稳插入凸轮轴的相位器销孔。
    注意：
    1）在未确认相位器定位销落座前不能锁紧相位器安装螺栓。
    2）在重新装配新相位器前要保持相位器和凸轮轴安装接合面的清洁度。
    （5）用专用检具检测移项器是否安装到位。具体检测方法如图21所示。检测移项器链轮表面与缸体前端面的距离（不大于27 mm），专用检具缺口一端靠在缸体前端面上，缺口另一端与相位器链轮间隙大于1mm。若符合专用检具限位要求，即表明移项器安装到位，否则需重新安装。

    （6）将相位器安装螺栓旋入移项器组件安装孔，拧紧力矩为（70±5）N·m，如图22所示。

    （7）安装链条张紧导轨和张紧器，如图23所示。

    注意：安装前后，都用手挤压紧链器，检查柱塞伸缩滑动是否灵活。
    （8）安装链轮室盖。
    （9）安装减振带轮。注意减振带轮键槽位置。减振带轮螺栓拧紧力矩约为108N·m。
    （10）安装发电机传动带／助力转向传动带并调节各传动带张紧力。
    （11）连接好相位传感器插接器，并检查各电器元件是否连接好。
    （12）安装其他部件。

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