适用2004～2008年宝马118i（2.0L N46B18）车型
    （一）检测凸轮轴的配气相位
    (1)转动发动机，直到发动机1缸处于点火上止点位置。
    (2)从气缸体上拆下堵头（上止点位置的标定孔在起动机下方的进气侧）。
    (3)如图1所示，插入飞轮定位销，将飞轮固定在1缸点火上止点位置。

    (4)检查凸轮轴的配气相位是否正确。
1)进气凸轮轴：双平面段的上侧为圆形，下侧为平面。在1缸点火上止点位置时，双平面段上的圆形面朝向上（图2）。

    2)排气凸轮轴：气缸头双平面段上的圆形面朝向上。同时，排气凸轮轴上的凹口朝向排气歧管，如图3所示。

    (5)如图4所示，将专用扳手安装在进气凸轮轴上，并试着逆时针方向旋转进气凸轮轴。如果进气凸轮轴和进气调整装置间不存在固定连接，则逆时针方向旋转进气凸轮轴至极限位置。

    (6)以逆时针方向小心地旋转排气凸轮轴。如果排气凸轮轴和排气调整装置之间不存在固定连接，则沿旋转方向旋转排气凸轮轴至极限位置。
    (7)如图5所示，安装进气凸轮轴定位工具。如果定位工具能无间隙地紧靠气缸盖安装或进气侧高出量小于0. 5mm，则配气相位调节正确。

    (8)如图6所示，安装排气凸轮轴定位工具和专用螺栓（用于连接两凸轮轴定位工具）。如果定位工具能无间隙地紧靠气缸盖安装或进气侧高出量小于1. 0mm,则配气相位调节正确。

    (9)若凸轮轴的相位不正确，则进行调整。如正确，则可拆下各专用工具。

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