（一）拆卸方法
    1．拆卸上、下前盖。
    2．用22号梅花扳手套在固定曲轴正时齿轮的螺栓上，转动曲轴，使得曲轴正时齿轮上的横线记号与缸体同下框架的接触右平面线对齐，如图11-40所示。

    3．把专用工具上的凸出部位卡在排气凸轮轴后端的槽口中，用1个螺栓（固定真空泵的3螺栓中任1个）把专用工具紧固在缸盖上；若专用工具上的凸出部位不能卡在排气凸轮轴后端的槽口中，则再转动曲轴一周后，再安装上专用工具，如图11-41和图11-42所示。

    4．用专用工具与飞轮的齿圈啮合，用发动机与离合器壳体连接的2个螺栓穿过专用工具的2个孔，与缸体连接；用15号套筒拧紧该2个螺栓，如图11-43所示。

    5．用10号套筒稍许旋松张紧轮上的固定螺栓后，用6 mm的内六角扳手转动张紧轮，使得正时齿带松弛，取下正时齿带；卸下张紧轮，如图11-44所示。

    6．用15号套筒拆卸惰轮上的螺栓，取下惰轮，如图11-45所示。

    7．用10号套筒拆卸缸体与水泵相连的6个螺栓，取下水泵和垫片，如图11-46所示。

    8．用22号套筒拆卸曲轴正时齿轮的固定螺栓后，取下螺栓和垫片，再取下曲轴正时齿轮和键，如图11-47所示。注：安装时，将半圆键装到位（只允许用铜棒或橡胶锤敲打）；最后装曲轴正时齿轮，用1只M14的六角头螺栓及垫片紧固，用22号套筒，第一步拧紧力矩：100±10N·m，第二步旋转角度：120°±10° 。

    9．用8号内六角的套筒拆卸固定飞轮的6个螺栓，如图11-48所示。安装时，拧紧力拒为：35±5N·m，再拧紧的旋转角度为45°±5°。

    10．卸下专用工具，取下飞轮总成，如图11-49所示。

[1] [2]  下一页