2002款大众帕萨特装备ANQ 1. 8 L发动机正时校对方法
1.正时带单元结构图解
ANQ发动机正时带单元分解图如图87所示。
2.正时带单元拆解方法
1)拆下发动机罩盖。
2)拆下多楔带及其张紧器。
3)用工具固定风扇带轮,用内六角扳手拧下螺栓。
4)从轴承上取下风扇。
5)拆下正时带上护罩。
6)标出正时带旋转方向。
7)用曲轴正时带轮中央螺栓,按发动机旋转方向将曲轴置于1缸上止点位置,标记如图88所示。
8)拧下正时带下、中护罩螺栓。
9)用专用工具将正时带张紧轮向左侧转动,直到可以用锁止片固定住活塞。
10)将锁止片插入到活塞支架的槽中,使其能够固定到活塞的凹槽上,以便固定活塞。
11)拆下正时带。
3.正时带单元的安装步骤
1)将凸轮轴带轮上标记与气缸盖罩上标记对齐。
2)将正时带装到曲轴带轮上(注意旋转方向)。
3)装上正时带下护罩。
4)用螺栓固定减振器/带轮(注意定位)。
5)将曲轴置于1缸上止点。
6)装上正时带,顺序按水泵、张紧轮和凸轮轴带轮。
7)拉出专用工具,以松开正时带张紧器活塞。
8)用曲轴正时带轮中央螺栓将曲轴沿发动机旋转方向转两圈,检查一下凸轮轴和曲轴标记是否与参考点对齐。
9)安装减振器/带轮。
10)安装多楔带和多楔带张紧器。
11)安装风扇。
12)安装锁定支架。
注:2004款大众途安装备的BJZ 2. 0L发动机、2006款桑塔纳3000装备的BTL 2. 0L发动机校对方法与此样同