（一）检查配气相位
   （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具凸轮轴尺T10068A，如图5-216。

   （2）检查流程。
    ①拆卸隔音垫。
    ②拆卸进气管上部件。
    ③拆卸汽缸盖罩。
    ④曲轴沿发动机运转方向转至汽缸上止点标记处，如图5-217。

    ⑤汽缸1的凸轮（如图5-218中A）必须相对。

    ⑥凸轮轴尺T10068 A必须能插入2个轴槽中，如图5-219。

    ⑦由于凸轮轴调节器功能的限制，凸轮轴的凹槽有可能不是完全水平。因此，如有必要，安装凸轮轴尺T10068 A时用开口扳手略微来回旋转凸轮轴（如图5-220中箭头）。用正时齿轮箱上的标记检查凸轮轴调节器的调整标记。

    ⑧凸轮轴调节器上的箭头必须对准正时齿轮箱的右侧切口。正时齿轮箱上的标记。标记32A和切口之间允许有略微错位，如图5-221。不用考虑铜色链节的位置。

    ⑨凸轮轴调节器标记间的距离必须刚好等于凸轮轴正时链16个滚子的长度，如图5-222。如果标记不符：调整配气相位。如果这些标记一致：安装汽缸盖罩。安装进气管上部件。

    10FSI发动机正时齿轮箱上的标记：图5-223中A为飞轮侧视图。图5-223中B为减震器侧视图切口（如图5-223中箭头），是凸轮轴调节器上标记的参考点。

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