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（二）拆卸和安装凸轮轴传动正时链
（1）条件。
①拆下变速器。
②拆下从动盘或飞轮。
③拆下油底壳。
④拆下变速器侧的密封法兰。
⑤拆下汽缸盖罩。
（2）拆卸方法。
①将（带减震器）发动机转到调整标记处。传动链轮磨削的齿必须对准轴承开缝（如图5-224中箭头A）。孔的标记（如图5-224中箭头B）必须对准机油泵上的标记。转4圈才能到这个位置。
②汽缸1的凸轮（如图5-225中A）必须相对。拆下凸轮轴调节器。
③拧出紧固螺栓（如图5-226中1和2）。拆下滑轨（如图5-226中A）。向上取出正时链。
（3）安装方法。
①曲轴位于上止点位置。
②高压泵传动链轮已用调整工具T10363固定好。
③凸轮轴已用凸轮轴尺T10068A固定好。从上方将正时链穿过汽缸盖中的孔装上。安装滑轨并首先拧紧螺栓。正时链上的一些链节为铜色。这些链节用于辅助装配。将3个相连的铜色链节靠到油泵链轮上。首先将正时链装到油泵链轮上。标记必须与中间的铜色链节（如图5-227中A）对齐。将正时链装到高压泵驱动链轮上。
④拧紧滑轨螺栓（如图5-228中1）。
⑤将进气凸轮轴“24E”安装到正时链中，使铜色链节对准凸轮轴调节器上的标记，如图5-229。用手将凸轮轴调节器拧紧到凸轮轴上。将排气凸轮轴调节器“32A9，装到正时链上，使铜色链节对准凸轮轴调节器上的标记。用手将凸轮轴调节器拧紧到凸轮轴上。
⑥检查铜色链节相对于调整标记的位置。铜色链节在曲轴旋转后与调整标记不再对齐。
⑦安装正时链的链条张紧器（如图5-230中箭头）。拧紧力矩：50N·m。取出凸轮轴尺T10068 A并拧紧凸轮轴调节器。拧紧力矩60N·m+1/4（90°）。
⑧用开口宽度为27的开口扳手固定凸轮轴（如图5-231中箭头）。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068 A。其余的组装以倒序进行。
