（三）检测配气相位
（1）所需要的专用工具和维修设备。
①千分表VAS6079，如图4-190。
②千分表适配接头T10170A，如图4-191。
（2）工作步骤。
①拆卸正时链上部盖板。
②拆卸隔音垫。
③将减震器上的曲轴，带有套筒扳手的工具头SW 24，沿发动机转动方向转动，直至标记（如图4-192中箭头）几乎位于上方。拆卸汽缸1上的火花塞。
④将千分表适配接头T10170/A拧入火花塞螺纹内，直至极限位置。将千分表VAS6079用加强件T10170A/1插入到极限位置，用锁紧螺母（如图4-193中箭头）固定住。缓慢地沿发动机转动方向旋转曲轴直至指针打到极限。在指针达到极限部位（指针回返点）时，活塞位于上止点。为转动减震器，使用棘轮和套筒扳手的工具头SW24。如果曲轴转到“上止点”上，则必须将曲轴沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆向转动发动机。
⑤测量从左侧外边缘棱边（如图4-194中1）到进气凸轮轴上的标记（如图4-194中2）的距离。标准值：61～64mm。
⑥如果已达到标准值，则测量排气凸轮轴上的标记（如图4-195中3）和进气凸轮轴上的标记（如图4-195中4）之间的距离。标准值：124～126mm。一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差，则重新铺放正时链。
⑦减震器缺口必须对准正时链下盖板上的（如图4-196中箭头）标记。
上一页 [1] [2] [3] [4]
