(三)检测配气相位
(1)所需要的专用工具和维修设备。
①千分表VAS6079,如图4-190。
②千分表适配接头T10170A,如图4-191。
(2)工作步骤。
①拆卸正时链上部盖板。
②拆卸隔音垫。
③将减震器上的曲轴,带有套筒扳手的工具头SW 24,沿发动机转动方向转动,直至标记(如图4-192中箭头)几乎位于上方。拆卸汽缸1上的火花塞。
④将千分表适配接头T10170/A拧入火花塞螺纹内,直至极限位置。将千分表VAS6079用加强件T10170A/1插入到极限位置,用锁紧螺母(如图4-193中箭头)固定住。缓慢地沿发动机转动方向旋转曲轴直至指针打到极限。在指针达到极限部位(指针回返点)时,活塞位于上止点。为转动减震器,使用棘轮和套筒扳手的工具头SW24。如果曲轴转到“上止点”上,则必须将曲轴沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆向转动发动机。
⑤测量从左侧外边缘棱边(如图4-194中1)到进气凸轮轴上的标记(如图4-194中2)的距离。标准值:61~64mm。
⑥如果已达到标准值,则测量排气凸轮轴上的标记(如图4-195中3)和进气凸轮轴上的标记(如图4-195中4)之间的距离。标准值:124~126mm。一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差,则重新铺放正时链。
⑦减震器缺口必须对准正时链下盖板上的(如图4-196中箭头)标记。
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