（四）调节凸轮轴的基本位置
      （1）图1-164为M278发动机。
    搬运部件时会被夹住、挤压，严重时还会造成手脚骨折。搬运部件时，肢体不能进入机器的工作范围。
    （2）拆卸。
    ①拆下离心机。
    ②拆下汽缸盖罩。
    ③检查扇形盘（如图1-164中4）上是否有标记（如图1-164中4m）。

    ④如果扇形盘（如图1-164中4）上没有标记（如图1-164中4m），拆下凸轮轴（如图1-164中1）。
    ⑤如果扇形盘（如图1-164中4）上没有标记（如图1-164中4m），在扇形盘（如图1-164中4）上添加标记（如图1-164中4m）。
    ⑥如果扇形盘（如图1-164中4）上没有标记（如图1-164中4m），安装凸轮轴（如图1-164中1）。
    ⑦将压紧工具（如图1-164中01）安装到凸轮轴（如图1-164中1）上。
    ⑧将发动机转至1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴都与基木设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。为此，通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机。
    ⑨拆下2个链条张紧器发动机。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处拆下2个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴，以松开张紧轨。
    ⑩拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-164中3）。要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-164中3）上的控制阀，必须请助手反向固定右侧排气凸轮轴（如图1-164中1）。
    11将正时链（如图1-164中2）从凸轮轴调节器（如图1-164中3）上拆下。要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴（如图1-164中1）固定在基本位置。
    12将凸轮轴（如图1-164中1）转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴（如图1-164中1）固定在基本位置。
      （3）检验。
    ①检查左侧汽缸盖上的正时链（如图1-164中2）是否正确落座。检查正时链（如图1-164中2）是否靠在2个凸轮轴调节器（如图1-164中3）上及是否与齿正确啮合。如果并非如此，必须转动相应的凸轮轴（如图1-164中1），使正时链（如图1-164中2）正确靠上。
    ②检查凸轮轴（如图1-164中1）安装位置是否正确。扇形盘（如图1-164中4）上的标记（如图1-164中4m）必须与汽缸盖的边缘对齐。
      （4）安装。
    ①安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图1-164中3），执行此操作时，将正时链（如图1-164中2）铺设在右侧汽缸列的2个凸轮轴调节器（如图1-164中3）上。要拧紧右侧凸轮轴调节器（如图1-164中3）上的控制阀及要松开张紧轨时，应由助手将凸轮轴（如图1-164中1）固定在基本位置。
    ②安装2个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处安装2个链条张紧器。要安装右侧链条张紧器，需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴，以松开张紧轨。
    ③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机约720°。
    ④通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图1-164中1）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
    ⑤检查发动机气门正时。发动机必须位于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处（皮带轮／减震器上的标记），且扇形盘（如图1-164中4）上的标一记（如图1-164中4m）必须与汽缸盖的边缘对齐。如果发动机正时不正确，重新操作以上步骤。
    ⑥拆下凸轮轴（如图1-164中1）上的压紧工具。
    ⑦安装汽缸盖罩。
    ⑧安装离心机。
    ⑨执行发动机试运行，检查发动机是否正常工作及其密封性。
 

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