3．正时带单元拆卸步骤
    1）设置气缸1位于上止点位置。
    2）拆卸曲轴带轮。
    3）旋出螺栓，取下正时带下部盖罩。
    4）松开固定卡子，脱开燃油供油管和活性炭罐电磁阀连接管。
    5）旋出上部盖罩固定螺栓。
    6）松开固定卡子，取下正时带上部盖板。
    7）旋出螺栓，取下排气凸轮轴密封盖。为了保护正时带，在排气凸轮轴密封盖下方放置一块抹布，用于收集溢出的发动机机油。
    8）使用定位扳手T10172或CT10172、适配器T10172 /2或CT10172 /2和扭力扳手Hazet6290-1 CT或V. A. G 1331旋出进气侧凸轮轴正时带轮的密封螺栓。
    9）使用定位扳手T10172或CT10172、适配器T10172 /2或CT10172 /2和扭力扳手Hazet6292-1 CT或V. A. G 1332旋松螺栓1一圈。
    10）使用定位扳手T10172或CT10172、适配器T10172 /1或CT10172 /1和扭力扳手Hazet6292-1 CT或V. A. G 1332旋松螺栓2一圈。螺栓位置见图8。

    11）使用30mm特殊扳手T10499或CT10499固定偏心轮上的张紧轮，松开螺栓。
    12）将正时带从凸轮轴上脱开。
正时带安装方向应与其原有运转方向保持一致，否则有损坏的危险。因此，拆卸正时带时，用粉笔或记号笔标出其运转方向，用于重新安装。
    13）取下正时带。
    14）取下正时带轮。

    4．正时带单元安装步骤（调整正时）
    1）调整1缸活塞至上止点位置。
    2）更换两个凸轮轴正时带轮螺栓，并将其拧入，但不要拧得很紧。只要凸轮轴正时带轮能够绕螺栓自由旋转，且转动过程中不会在螺栓轴向方向来回移动即可。
    3）检查张紧轮的凸耳是否啮合在气缸盖的铸造孔上。
    4）将正时带轮装到曲轴上。必须保证曲轴带轮和正时带轮的接触面无油脂。正时带轮铣切面的图9箭头指处，必须放在曲轴销铣切面上。

5）首先将正时带套在正时带轮的下部。
6）安装正时带下部盖罩。
7）安装曲轴带轮。
8）安装正时带时注意安装顺序（如图10所示）：向上拉正时带，并置于导向轮1、张紧轮2、排气凸轮轴正时带轮3和进气凸轮轴正时带轮4上。

    9）沿图11箭头方向转动30mm特殊扳手T10499或CT10499（即转动张紧轮偏心轮2），直到设置指示针3位于设置窗右侧10mm处。
    10）回转偏心轮，直到指示针正好位于设置窗口内。
    11）使用13 mm特殊环形扳手T10500或CT10500将偏心轮保持在该位置，拧紧螺栓1至额定要求。发动机转动或运行后，指示针3位置和设置窗口之间的距离可能会出现细小差异，这对正时带张紧并没有影响。如图11所示。

    12）使用带适配器T10172 /1或CT10172 /1的定位扳手T10172或CT10172和扭力扳手Hazet6292-1 CT或V. A. G 1332以50N·m的力矩拧紧两个凸轮轴带轮螺栓。

    13）旋出定位销T10340或CT10340。
    14）旋出螺栓，取出凸轮轴固定工具T10494。
    15）检查正时。
    16）使用带适配器T10172 /1或CT10172 /1的定位扳手T10172或CT10172、扭力扳手Hazet6292-1 CT或V. A. G 1332和角度盘Hazet 6690将凸轮轴正时带轮螺栓拧紧至额定要求。
    17）使用带适配器T10172 /2或CT10172 /2一的定位扳手T10172或CT10172和扭力扳手Hazet 6290-1 CT或V. A. G 1331拧紧密封螺栓。
    18）维修工作结束后，需检查是否已经取下定位销T10340或CT10340，以及凸轮轴固定工具T10494。
进一步的安装以拆卸的相反顺序进行。
 

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