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  • P1280奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器空气控制阀／电磁阀-检测到流量不足 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成...

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  • P1279奥迪，大众 2013-04-20
    燃油计量电磁阀-开路／对地短路

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  • P1278奥迪，大众 2013-04-20
    燃油计量电磁阀-对正极短路

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  • P1271奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器没有达到控制极限-气缸4 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子...

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  • P1270奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器超出控制极限-气缸4 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制...

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  • P1269奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器不可信信号-气缸4 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单...

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  • P1268奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器没有达到控制极限-气缸3 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子...

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  • P1267奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器超出控制极限-气缸3 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制...

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  • P1266奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器不可信信号-气缸3 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单...

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  • P1265奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器没有达到控制极限-气缸2 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子...

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  • P1264奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器超出控制极限-气缸2 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制...

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  • P1263奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器不可信信号-气缸2 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单...

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  • P1262奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器没有达到控制极限-气缸1 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子...

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  • P1261奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器超出控制极限-气缸1 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制...

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  • P1260奥迪，大众 2013-04-20
    喷油器不可信信号-气缸1 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单...

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  • P1259奥迪，大众 2013-04-20
    发动机冷却液系统阀门-对地短路

    [阅读全文]

  • P1258奥迪，大众 2013-04-20
    发动机冷却液系统阀门-对正极短路

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  • P1257奥迪，大众 2013-04-20
    发动机冷却液系统阀门-电路开路

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  • P1256奥迪，大众 2013-04-20
    发动机冷却液温度（ECT）传感器-开路／对正极短路 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据

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  • P1255奥迪，大众 2013-04-20
    发动机冷却液温度（ECT）传感器-对地短路 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据

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  • P1254奥迪，大众 2013-04-20
    燃油消耗信号对正极短路

    [阅读全文]

  • P1253奥迪，大众 2013-04-20
    燃油消耗信号对地短路

    [阅读全文]

  • P1252奥迪，大众 2013-04-20
    燃油喷射正时电磁阀-开路／对地短路

    [阅读全文]

  • P1251奥迪，大众 2013-04-20
    燃油喷射正时电磁阀-对正极短路

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  • P1250奥迪，大众 2013-04-19
    燃油液位过低 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。油箱液位传感器或燃油压力调节器控制（FPRC）显示低输入

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  • P1249奥迪，大众 2013-04-19
    燃油消耗信号-电路故障

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  • P1248奥迪，大众 2013-04-19
    喷油启动控制偏差

    [阅读全文]

  • P1247奥迪，大众 2013-04-19
    喷油器针阀升程传感器电路开路／对正极短路 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形...

    [阅读全文]

  • P1246奥迪，大众 2013-04-19
    喷油器针阀升程传感器电路范围／性能 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状...

    [阅读全文]

  • P1245奥迪，大众 2013-04-19
    喷油器针阀升程传感器电路对地短路 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。...

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